English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Austin Metro: egenskaper, motorer och vad man bör veta vid köp
Austin Metro — en liten brittisk hatchback som introducerades 1980 och tillverkades till 1990 (därefter kallades modellen Rover Metro). I artikeln går vi igenom dess egenskaper, motorer och saker man bör kontrollera innan köp.
Metro kort
Austin Metro var en liten, praktisk hatchback som kom som brittisk svar på små stadsbilar. Den utmärkte sig med en kompakt kaross och Hydragas-fjädring.
Förutom de vanliga versionerna fanns det också sportigare varianter, inklusive MG Metro och turbo-versioner.
Vilken version ska man välja
Metro tillverkades i en huvudgeneration med uppdateringar. Senare kallades den Rover Metro, men den första perioden värderas nu som klassisk.
Viktigast är att det finns så lite rost som möjligt och en tydlig servicehistorik.
Motorer och växellådor
Austin Metro hade A-seriens bensinmotorer, oftast omkring 1,0 l och 1,3 l slagvolym. De sportigare MG-versionerna hade kraftigare motorer, och vissa hade även turbokompressor.
Växellådan är oftast manuell, ibland automatisk.
Vad man bör kontrollera vid köp av en begagnad Metro
Kontrollera karossen för rost, särskilt dörrstängorna, hjulhusen och framdelen — det är den största problemet för en bil i den åldern.
Kontrollera Hydragas-fjädringen — över tid kan den förlora tryck och bilen sjunka. Kontrollera också motorens funktion och oljeläckage.
Dels finns det inga reservdelar för modellen längre, men det finns klubbar och specialister som känner till denna modell.
Utbud
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna som finns i Europa.
Metro City
1980–1990Den mest grundläggande versionen.
- Oftast en 1,0-liters motor
- Enkel inredning
- Standardutrustning
Metro Vanden Plas
1980–1990Luxigare version.
- Luxigare inredning
- Ofta — extra komfortutrustning
- Oftast en 1,3-liters motor
MG Metro
1982–1990Sportigare version.
- En kraftigare 1,3-liters motor
- Sportigare utseende och fjäderupphängning
- Några versioner med turbo
Jämförelse av versioner
| City | Vanden Plas | MG Metro | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den här bilen? | För den som kör mest i staden | För den som vill ha mer komfort | För den som vill ha mer sportighet |
| Motor (vanligtvis) | Cirka 1,0 liter | Cirka 1,3 liter | Cirka 1,3 liter |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | € | € | €€ |
De flesta köpare behöver inte mer än den enkla versionen, men MG Metro passar entusiaster. I alla fall är skicket och en fullständig historia det viktigaste.
Fördelar
- Liten och praktisk i staden
- Enkel och välkänd teknik
- Låg pris
- Sällsynt gammal modell
Nackdelar
- Rost
- Problem med „Hydragas“-fjädring
- Det kan ta tid att hitta reservdelar
Vanliga frågor
Vilka motorer fanns i Austin Metro?
Oftast A-seriens bensinmotorer, omkring 1,0 och 1,3 liter.
Vad är „Hydragas“?
Det är en vätske- och gasfjädring som användes i Metro; den kan förlora tryck över tid.
Vad är MG Metro?
En sportigare version av Metro med en kraftigare motor.
Uppdaterad 2026-10-19 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
