English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Austin Metro: особливості, двигуни та що знати при купівлі
Austin Metro — це невеликий британський хетчбек, представлений у 1980 році та вироблений до 1990 року (після цього модель називалася Rover Metro). У статті ми розглянемо його особливості, двигуни та речі, які потрібно перевірити перед покупкою.
Metro коротко
Austin Metro був невеликим, практичним хетчбеком, який з'явився як британська відповідь на невеликі міські автомобілі. Він виділявся компактним кузовом і підвіскою «Hydragas».
Крім звичайних версій були й більш спортивні, включаючи MG Metro та турбо-версії.
Яку версію обрати
Metro випускали в одне основне покоління з оновленнями. Потім його називали Rover Metro, але перший період зараз оцінюється як класичний.
Головне — щоб було якомога менше корозії та чітка історія обслуговування.
Двигуни та коробка передач
Austin Metro мав бензинові двигуни серії A, зазвичай об'ємом близько 1,0 л і 1,3 л. Спорткарні версії MG мали потужніші двигуни, а деякі — і турбокомпресор.
Коробка передач — зазвичай механічна, іноді — автоматична.
Що перевірити при купівлі вживаного Metro
Перевірте кузов на корозію, особливо пороги, арки коліс і передню частину — для автомобіля такого віку це основна проблема.
Перевірте підвіску «Hydragas» — з часом вона може втрачати тиск, а автомобіль опускатися. Також перевірте роботу двигуна та витоки масла.
Деталі для цієї моделі вже не виробляються, але є клуби та спеціалісти, які розуміються на цій моделі.
Комплектації
Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та року; ми вказуємо найпоширеніші в Європі версії.
Metro City
1980–1990Найпростіша версія.
- Зазвичай 1,0 л двигун
- Проста обшивка салону
- Базова комплектація
Metro Vanden Plas
1980–1990Багатша версія.
- Багатша обшивка салону
- Часто — додаткове комфортне обладнання
- Зазвичай 1,3 л двигун
MG Metro
1982–1990Спортівніша версія.
- Потужніший 1,3 л двигун
- Спортівніший вигляд та підвіска
- Частина версій з турбокомпресором
Порівняння версій
| City | Vanden Plas | MG Metro | |
|---|---|---|---|
| Для кого підходить | Для звичайної міської їзди | Для більш комфортної їзди | Для спортивної їзди |
| Двигун (найчастіше) | Близько 1,0 л | Близько 1,3 л | Близько 1,3 л |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносно) | € | € | €€ |
Більшості покупців вистачить проста версія, а MG Metro підійде ентузіастам. У будь-якому разі найважливіший стан і повна історія.
Переваги
- Маленький і зручний у місті
- Проста і добре відома техніка
- Низька ціна
- Рідкісний старий модель
Недоліки
- Корозія
- Проблеми з гідропневматичною підвіскою „Hydragas“
- Пошук запчастин може зайняти час
Поширені запитання
Які двигуни були у Austin Metro?
Зазвичай бензинові двигуни серії A, близько 1,0 і 1,3 л.
Що таке „Hydragas“?
Це гідропневматична підвіска, що використовувалася у Metro; з часом вона може втрачати тиск.
Що таке MG Metro?
Більш спортивна версія Metro з потужнішим двигуном.
Оновлено 2026-10-19 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
