BMW R 18

R 18 kort fortalt

R 18 er skabt som en BMW-motorcykel inspireret af de gamle R5- og R50-modeller. Den har en stor boxermotor, en åben kardandrift, en klassisk udseende og moderne elektronik.

Det er en cruiser, der er tilpasset rolig og komfortabel kørsel, ikke sport. Den er tung, men stabil og gør et særligt indtryk med sit udseende.

Versioner — hvad der adskiller dem

Den første version er R 18 (2020), ofte mærket 'First Edition'. Senere kom R 18 Classic med en større vindskærm og baglygter, R 18 B (Bagger) og R 18 Transcontinental med fuld bagage og rejseequipment.

Forskelle — bagage, baglygter, komfort- og sikkerhedsudstyr. Når du køber, så tjek, hvilken specifik version og hvilket udstyr den har.

Motor og køretøj

Motor — 1802 cm³ to-cylindrede boxermotor, effekt omkring 91 hk, drejningsmoment — omkring 158 N·m. Den trækker kraftigt fra lave omdrejninger og lyder unikt.

Gearkasse — seks gear, baghjulet drives af en kardan. Motorcyklen er tung, men stabil. Der er flere køreprogrammer, traktionkontrol og ABS.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt R 18

Bed om servicehistorikken og kontroller, om der er udført fabrikants tilbagekaldelser efter VIN. Kontroller kromdelene, bagagerummet, malingen og udstødningssystemet — er der rust eller ridser.

Kontroller elektronikken, ABS, bremserne, kardangættet og baghjulstransmissionen. Vær opmærksom på olieniveauet, lækager omkring motoren og kardangættets tilstand. Ekstraudstyr (f.eks. sidestøtter, bagagerum) skal være i orden og fungere.

Udstyret og versioner

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man finder i Europa.

Sammenligning af R 18-versioner

R 18 er for dem, der ønsker en unik, klassisk cruiser med moderne elektronik. Vælg versionen efter behov — fra den enkle R 18 til den fuldt udstyrede Transcontinental.

Ofte stillede spørgsmål