BMW R 18

R 18 lühidalt

R 18 on loodud BMW mootorratta alusel, inspireeritud vanadest R5 ja R 50 mudelitest. Tal on suur bokserimootor, avatud kardaan, klassikaline väljanägu ja tänapäevane elektronika.

See on kruiiser, mis on mõeldud rahulikule ja mugavale sõidule, mitte spordile. See on raskem, kuid stabiilne ja teeb erilise mulje oma väljanäo poolest.

Versioonid — kuidas erinevad

Esimene versioon — R 18 (2020), sageli märgitud „First Edition“. Hiljem ilmus R 18 Classic suurema tuulekaitsega ja lagamitega, R 18 B (Bagger) ja R 18 Transcontinental täieliku kattega ja reisivarustusega.

Erinevused — katte, lagamid, mugavus ja turvalisuse varustus. Ostes kontrollige, milline konkreetne versioon ja milline selle varustus on.

Mootor ja sõiduk

Mootor — 1802 cm³ kahe silindriga bokser, võimsus umbes 91 hj, pöördemoment — umbes 158 N·m. See tõmbab tugevasti madalatel pöördel ja helistab eriliselt.

Käigukast — kuue käiguga, tagarattas kardaan. Moottorratas on raskem, kuid stabiilne. On mitu sõiduprogrammi, liukumiskontroll ja ABS.

Mida kontrollida ostes kasutatud R 18

Palun kontrollige hooldushistoria ja veenduge, kas tootja on remonti teinud VIN järgi. Vaadake kromitud detailid, baagid, värvid ja väljundsüsteemi – kas pole korrosiooni või sissepistmist.

Kontrollige elektronika töötamist, ABS, pidurid, kardani ja tagumise kiirenduse. Pange tähele õli taset, voolamist mootorist ja kardani ühenduse. Lisavarustus (katused, takka) peab olema korras ja töötav.

Väljalase ja versioonid

Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame Euroopa levinumaid versioone.

R 18 versioonide võrdlus

R 18 sobib neile, kes soovivad ainulaadset, klassikalist kruisat, mis on varustatud tänapäevase elektronikaga. Valige versioon vajaduse järgi – alates lihtsast R 18 kuni täielikult varustatud Transcontinentaliga.

Korduma kippuvad küsimused