BMW R 18

R 18 коротко

R 18 створений як мотоцикл BMW, натхненний старинними моделями R5 та R 50. Він має великий боксерський двигун, відкритий карданний вал, класичний вигляд і сучасну електроніку.

Це круїзер, призначений для спокійної, комфортної їзди, а не для спорту. Він важкий, але стабільний і робить особливе враження своїм виглядом.

Версії — чим відрізняються

Перша версія — R 18 (2020 р.), часто позначається як «First Edition». Пізніше з'явилися R 18 Classic з більшим вітровим щитком і багажниками, R 18 B (Bagger) та R 18 Transcontinental з повним обтічником і туристичним обладнанням.

Різниці — обтічник, багажники, комфорт і безпечне обладнання. При купівлі переконайтеся, яка саме версія і яке її обладнання.

Двигун і шасі

Двигун — 1802 см³ двоциліндровий боксер, потужність близько 91 к.с., крутний момент — близько 158 Н·м. Він сильно тягне з низьких обертів і звучить унікально.

Коробка передач — шестиступінчаста, заднє колесо приводиться в рух карданним валом. Мотоцикл важкий, але стабільний. Є кілька режимів їзди, контроль зчеплення і ABS.

Що перевірити при купівлі підержаного R 18

Запитайте історію обслуговування та перевірте, чи виконані відкликання виробника за VIN. Огляньте хромовані деталі, бампер, фарбу та систему випуску — чи немає корозії, подряпин.

Перевірте роботу електроніки, ABS, гальма, кардан і задню передачу. Зверніть увагу на рівень оливи, витікання навколо двигуна та карданного з’єднання. Додаткове обладнання (обігрівачі, обдув) повинно бути в порядку та працювати.

Комплектації та версії

Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо найчастіше зустрічальні версії в Європі.

Порівняння версій R 18

R 18 підходить тим, хто хоче унікального, класичного круїзера з сучасною електронікою. Оберіть версію за потребою — від простого R 18 до повністю обладнаного Transcontinental.

Поширені запитання