BMW R 18

R 18 кратко

R 18 создан как мотоцикл BMW, вдохновленный старинными моделями R5 и R 50. У него большой боксеровский двигатель, открытая карданная передача, классический дизайн и современная электроника.

Это круизер, предназначенный для спокойной, комфортной езды, а не для спорта. Он тяжелый, но стабильный и производит особое впечатление своим внешним видом.

Версии — чем отличаются

Первая версия — R 18 (2020 г.), часто обозначаемая как «First Edition». Позже появились R 18 Classic с большим ветровым стеклом и багажниками, R 18 B (Bagger) и R 18 Transcontinental с полным обвесом и туристическим оборудованием.

Отличия — обвес, багажники, комфорт и безопасность. При покупке обратите внимание, какая именно версия и какое у нее оснащение.

Двигатель и шасси

Двигатель — 1802 см³ двухцилиндровый боксер, мощность около 91 л.с., крутящий момент — около 158 Н·м. Он тяговитый с низких оборотов и звучит уникально.

Коробка передач — шестиступенчатая, заднее колесо приводится в движение карданом. Мотоцикл тяжелый, но стабильный. Есть несколько режимов езды, контроль тяги и ABS.

Что проверить при покупке подержанного R 18

Запросите историю обслуживания и проверьте, выполнены ли отзывы производителя по VIN. Осмотрите хромированные детали, бамперы, краску и систему выпуска — нет ли коррозии, вмятин.

Проверьте работу электроники, ABS, тормоза, кардан и заднюю передачу. Обратите внимание на уровень масла, подтёки вокруг двигателя и состояние карданного шарнира. Дополнительное оборудование (обогреватели, багажник) должно быть в порядке и работать.

Комплектации и версии

Названия и оборудование различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе версии.

Сравнение версий R 18

R 18 подойдёт тем, кто хочет уникального, классического круизера с современной электроникой. Выбирайте версию по потребностям — от простого R 18 до полностью укомплектованного Transcontinental.

Частые вопросы