BMW R 18

R 18 kort samengevat

De R 18 is ontworpen als een BMW motorfiets, geïnspireerd door de oude R5 en R 50 modellen. Hij heeft een grote boxermotor, een open cardanas, een klassiek uiterlijk en moderne elektronica.

Dit is een cruiser, ontworpen voor ontspannen, comfortabel rijden, niet voor sport. Hij is zwaar, maar stabiel en maakt een bijzondere indruk met zijn uiterlijk.

Versies — wat zijn de verschillen

De eerste versie is de R 18 (2020), vaak aangeduid als de „First Edition“. Later kwamen de R 18 Classic met een grotere windscherm en bagageklemmen, de R 18 B (Bagger) en de R 18 Transcontinental met een volledige kofferbak en reisinrichting.

Verschillen — kofferbak, bagageklemmen, comfort en veiligheidsuitrusting. Bij het kopen moet je controleren welke specifieke versie en uitrusting.

Motor en rijwiel

Motor — 1802 cm³ tweecilinder boxermotor, ongeveer 91 pk, koppel — ongeveer 158 N·m. Hij trekt krachtig vanaf lage toerentallen en klinkt uniek.

Versnellingsbak — zes versnellingen, achterwiel aangedreven door een cardanas. De motorfiets is zwaar, maar stabiel. Er zijn verschillende rijprogramma's, tractiecontrole en ABS.

Wat te controleren bij het kopen van een tweedehands R 18

Vraag de servicegeschiedenis op en controleer of er fabrikant-terugroepacties zijn op basis van het VIN. Controleer de chromen details, de bagageruimte, de verflaag en het uitlaatsysteem op roest en krassen.

Controleer de werking van de elektronica, ABS, remmen, kardan en achterwielaandrijving. Let op het oliepeil, lekkages rond de motor en de kardanassemblag. Extra uitrusting (stoelenverwarming, navigatiesysteem) moet in goede staat en functioneel zijn.

Uitvoeringen en versies

De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.

Vergelijking van R 18-versies

De R 18 is geschikt voor wie een uniek, klassiek cruiser met moderne elektronica wil. Kies de versie naar wens — van de eenvoudige R 18 tot de volledig uitgeruste Transcontinental.

Veelgestelde vragen