Buick Skyhawk

Skyhawk på kort tid

Skyhawk var den mindste bil, der blev solgt under Buick-mærket i mere end 60 år. Første generation var en subkompakt hatchback baseret på Chevrolet Monza, mens anden generation var en forhjulstrukket J-klasse kompaktbil, hvis søsterbil var Chevrolet Cavalier.

En sådan bil er meget sjælden i Litauen — det er amerikansk klassiker, der primært tiltrækker samlere og entusiaster, der leder efter en billig, men unikt model.

Hvilken generation skal du vælge

Første generation (1975–1980) — en baghjulstrukket to-dørs hatchback, der teknisk set bygger på Chevrolet Vega. Karrosseriet minder om Ferrari 365 GTC/4, og i 1979 blev den opdateret med firkantede forlygter. Den blev altid tilbudt med Buicks 3,8 l (231 kubiktommer) V6-motor, og der blev produceret i alt 125.311 af disse biler.

Anden generation (1982–1989) blev præsenteret på biludstillingen i Chicago i 1982. Den tilbyder fire karrosserivarianter: en to-dørs sedan og hatchback, en fire-dørs sedan samt en stationcar. De fleste af disse biler har små firecylindrede motorer, og i 1984 nåede produktionen et rekordhøjt niveau på 134.076 biler; i alt blev der produceret omkring 530.000 biler af anden generation.

Hvis komfort og nemmere vedligeholdelse er vigtigt for dig, så vælg anden generation. Hvis du er tiltrukket af sjældnere, tidlig klassisk bil, så vælg første generation.

Motorer og gearkasser

I første generation fandtes der kun én motor – en 3,8 l V6 med dobbelt karburator og omkring 110 hk; standard gearkassen var en 4-trins manuel, og der var også en 3-trins automatisk gearkasse som valgmulighed. Senere, i 1976, kom der også en 5-trins manuel gearkasse, som blev indstillet i 1980.

I anden generation tilbydes der firecylindrede motorer: 1,8 l og 2,0 l, hvor ydeevnen varierede fra omkring 84 til 96 hk. Turbo-versionen „T-Type“ havde en 1,8 l turbo-motor (ca. 150 hk, 1984–1986), og i 1987 kom der en 2,0 l turbo-motor med omkring 165 hk. I 1989 var der kun en 2,0 l OHV-motor tilbage med omkring 90 hk.

Gearkassen er enten manuel eller automatisk; anden generation Skyhawk var den sidste „Buick“ med manuel gearkasse indtil 2011 års „Regal Turbo“.

Hvad man skal tjekke, når man køber en Buick Skyhawk

Det vigtigste er karrosseriet: Tjek dørene, bagagerummet, gulvet og undersiden for rust. Kontroller, om bilen ikke har været stærkt repareret, da GM's kompakte biler fra tidligere år ikke er særlig rustfaste.

Motoren skal fungere uden væskelækager. Turbo-versionerne (T-Type) skal undersøges grundigt: turbokompressoren, kølesystemet og oliesystemet. Tjek også den automatiske gearkasse og el-systemet.

Find reservedele gennem amerikanske klassiske bilforhandlere og klubber. Mange mekaniske dele er fælles med „Chevrolet Cavalier“, „Pontiac Sunbird“ og „Oldsmobile Firenza“, så det er lettere at finde dele end til unikke modeller.

Udstykkelser

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, der findes i Europa.

Sammenligning af versioner

For de fleste købere er den enkle anden generation tilstrækkelig. Turbo T-Type er for sportsentusiaster, mens første generation er for dem, der værdsætter utraditionel klassiker.

Ofte stillede spørgsmål