Buick Skyhawk

Skyhawk коротко

Skyhawk був найменшим автомобілем, який продавався під брендом «Buick» протягом понад 60 років. Перше покоління — це субкомпактний хетчбек на базі «Chevrolet Monza», а друге — компактний автомобіль класу J з переднім приводом, братом якого був «Chevrolet Cavalier».

Україні такий автомобіль дуже рідкісний — це американська класика, яка зазвичай цікавить колекціонерів і ентузіастів, які шукають незвичайний, але нетиповий модель.

Яке покоління обрати

Перше покоління (1975–1980) — це дводверний хетчбек з заднім приводом, який технічно базується на «Chevrolet Vega». Його кузов нагадує «Ferrari 365 GTC/4», а в 1979 році він був оновлений з прямокутними фарами. Завжди пропонувався з двигуном «Buick» 3,8 л (231 куб. дюйм) V6, і всього було випущено 125 311 таких автомобілів.

Друге покоління (1982–1989) було представлено на виставці в Чикаго 1982 року. Воно пропонувало чотири варіанти кузовів: дводверний седан і хетчбек, чотиридверний седан та універсал. Більшість цих автомобілів мають малі чотирициліндровими двигуни, а в 1984 році рекордне виробництво досягло 134 076 автомобілів; всього було випущено близько 530 000 автомобілів другого покоління.

Якщо вам важно зручності та легший утримання — обирайте другу генерацію. Якщо вас тягне до рідкісного, раннього класики — перша генерація.

Двигуни та коробки передач

У першій генерації був лише один двигун — 3,8 л V6 з двокамерним карбюратором і близько 110 к.с.; стандартна коробка — 4-ступінчаста механічна, за бажанням 3-ступінчаста автоматична. Пізніше, у 1976 році, з'явилася і 5-ступінчаста механічна коробка, а у 1980 році її прибрали.

У другій генерації пропонувалися чотирициліндровими двигуни: 1,8 л і 2,0 л, потужність яких коливалася від близько 84 до 96 к.с. Турбо-версія «T-Type» мала 1,8 л турбодвигун (близько 150 к.с., 1984–1986 рр.), а у 1987 році — 2,0 л турбодвигун з близько 165 к.с. У 1989 році залишився лише 2,0 л OHV двигун з близько 90 к.с.

Коробка передач — механічна або автоматична; Skyhawk другої генерації був останнім «Buick» з механічною коробкою передач до 2011 року «Regal Turbo».

Що перевірити при купівлі Buick Skyhawk

Головне — стан кузова: огляньте двері, крила, підлогу та нижню частину на корозію. Перевірте, чи автомобіль не був сильно відремонтований, оскільки компактні моделі GM попередніх років не дуже стійкі до корозії.

Двигун повинен працювати без витоку рідин. Турбо-версії (T-Type) потрібно ретельно перевірити: турбокомпресор, охолодження та систему змащування. Також перевірте автоматичну коробку передач і електросистему.

Деталі шукайте через постачальників та клуби американських класичних автомобілів. Багато механічних деталей спільні з «Chevrolet Cavalier», «Pontiac Sunbird» і «Oldsmobile Firenza», тому пошук деталей легший, ніж для унікальних моделей.

Комплектації

Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та року; ми вказуємо найпоширеніші в Європі версії.

Порівняння версій

Більшості покупців підійде проста версія другого покоління. Turbo T-Type — для спортивних ентузіастів, а перше покоління — для тих, кому важлива нетипова класика.

Поширені запитання