Daihatsu Storia

Storia kort fortalt

Storia er en kompakt femdørs bil med højt tag og afrundet udseende. I Japan hed den Storia, i Europa Sirion, og i nogle markeder blev den solgt som Toyota Duet.

Det er en simpel og billig bybil med en konstruktion, der nu er lidt forældet. I Danmark møder man oftest Sirion, mens Storia ofte importeres fra Japan.

Hvad der skiller den ud

Storia skiller sig ud med små ydre mål og en forholdsvis rummelig kabine. Det høje tag gør det behageligt at sidde, og den korte akselafstand hjælper med at parkere i byen.

Konstruktionen er simpel — der er ikke meget avanceret elektronik, så vedligeholdelsen er nem. Men sikkerhedsudstyret svarer til standarden fra slutningen af det forrige århundrede, så der er ikke meget af det.

Motorer og gearkasser

Storia leveres typisk med en 1,0 l trecylindret benzinmotor på omkring 55–60 hk. I nogle markeder findes der også større eller turbo-versioner.

Gearkassen er enten manuel eller automatisk. Drivlinjen er forhjulstræk, men i nogle versioner er der firehjulstræk.

Hvad man skal tjekke, når man køber en Storia

Hvis bilen er mere end 20 år gammel, er rust det vigtigste. Tjek skråningerne, dørene, gulvet og bagagerumsgulvet.

Tjek fordelingsselen eller kæden (afhængigt af motoren), kølesystemet og motorens tilstand. Test gearkassen og automatgearet — det skal skifte gear glat.

Tilgængeligheden af dele i Litauen er bedre for Sirion-versionerne, mens nogle Storia-dele måske skal bestilles fra udlandet.

Udstyr

Navne og udstyr på Storia-udstyrsvarianter varierer efter marked og år, så vi giver en generel beskrivelse.

Købsvejledning

For de fleste købere er den enkle version med manuel gearkasse tilstrækkelig. Automatisk gearkasse er kun værd at vælge, hvis den fungerer problemfrit.

Ofte stillede spørgsmål