English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Storia: mazs pilsētas hečbeks un ko pārbaudīt
Daihatsu Storia — mazs japāņu pilsētas hečbeks, ražots 1998–2004 g. Eiropā tas tika pārdots ar nosaukumu Sirion. Šajā rakstā apskatīsim, kas to īpašs, kāda tā mehānika un ko pārbaudīt pirms iegādājoties lietoto automobili.
Storia īsi
Storia — kompakts piecu durvju hečbeks ar augstu jumtu un apļveida izskatu. Japānā tas tika saukts par Storia, Eiropā — Sirion, bet dažās tirgūmā tas tika pārdots arī ar nosaukumu Toyota Duet.
Tas ir vienkāršs, nebrīvs pilsētas automobils, kura konstrukcija tagad jau ir senāka. Latvijā biežāk sastopams Sirion, bet ar nosaukumu Storia pārdoti automobili bieži importēti no Japānas.
Ko atšķirīgs
Storia atšķirās ar maziem ārējiem izmēriem un pietiekami plašu salonu. Augsts jumts ļauj sēdēt patogani, bet īss riteņu bāzes garums palīdz parkēt pilsētā.
Konstrukcija vienkārša — nav daudz sarežģītas elektronikas, tāpēc uzturēšana ir vienkārša. Tomēr drošības aprīkojums atbilst iepriekšējā gadsimta beigām, tāpēc tā daudzums ir ļoti mazs.
Dzinēji un pārvadības kārba
Storia bieži tiek komplektēts ar 1,0 l trīs cilindru benzīndzinēju, kura jēdziens ir apmēram 55–60 ZS. Dažās tirgūmā tiek piedāvāti arī lielāka tilpuma vai turbo variantu.
Pārvadības kārba — mehāniskā vai automātiskā. Pārvadāšana — priekšējiem riteņiem, dažās versijās — visiem riteņiem.
Ko pārbaudīt iegādājoties Storia
Lieto, vairāk nekā divdesmit gadus veca auto gadījumā svarīgākais ir korozija. Pārbaudiet slīpējumus, spārnus, grīdas un bagažnieka dibu.
Pārbaudiet sadales jostu vai ķēdi (atkarībā no dzinēja tips), dzesēšanas sistēmu un dzinēja stāvokli. Izmēģiniet sankabas un automātiskās pārvadības iekārtu — tā jāpārvietojas gludi.
Daļu pieejamība Latvijā labāka Sirion versijām, bet Storia daļas reizēm jāpasūtīta no ārzemēm.
Komplektācijas
Storia komplektāciju nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem, tādēļ sniedzam kopēju aprakstu.
Storia
1998–2004 g.Pamata versija ar vienkāršu iekārtu.
- Dažāk — 1,0 l benzīna dzinējs
- Dažāk — mehāniskā pārvadības iekārta
- Vienkārša salona apdare
Izvēles gaismes
| Mechaninė dėžė | Automatinė dėžė | |
|---|---|---|
| Kam piemērot | Neizšķēlīgi un vienkāršai apkalpošanai | Pietiekami patogamam braukšanai pilsētā |
| Piezīme | Jāpārbauda dzinis | Jāpārbauda gludais pārslēgšanās |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzināti) | € | € |
Dažiem pircējiem piemērots papildus modelis ar manuālo pārslēgšanu. Automātisko pārslēgšanu jāizvēlas tikai tad, ja tā darbojas gludi.
Priekšrocības
- Ļoti kompakts un viegli parkējams
- Vienkāršota un neizšķērdēta apkalpošana
- Zema degvielas patēriņa
- Nezāli iegādāties
Trūkumi
- Sena konstrukcija, korozijas risks
- Zema jēga un vāja drošības aprīkojums
- Daļu meklēšana var aizņemt laiku
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā Storia atšķiras no Sirion?
Šis ir tāda paša modela dažādi nosaukumi dažādās tirgos. Storia — Japānas nosaukums, Sirion — Eiropas.
Vai Storia ir ekonomiska?
Jā, dēļ maza tilpuma dzinēja un mazā masas degvielas patēriņš ir mazāks. Reālie patēriņi atkarīgi no automašīnas stāvokļa un braukšanas stila.
Vai Storia piemērota ilgiem ceļojumiem?
Tā ir izstrādāta galvenokārt pilsētai, tādēļ ilgiem ceļojumiem pa automaģistrālēm tā ir mazāk piemērota dēļ mazās jēgas un vienkāršā komforta.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
