English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Storia: mały miejski hatchback i co sprawdzić
Daihatsu Storia — mały japoński miejski hatchback, produkowany w latach 1998–2004. W Europie był sprzedawany pod nazwą Sirion. W artykule omówimy, czym się wyróżnia, jaka jest jego mechanika i co sprawdzić przed zakupem używanego samochodu.
Storia krótko
Storia — kompaktowy pięciodrzwiowy hatchback z wysokim dachem i okrągłym wyglądem. W Japonii nazywany był Storia, w Europie — Sirion, a na niektórych rynkach sprzedawany był również pod nazwą Toyota Duet.
To prosty, niedrogi samochód miejski, którego konstrukcja już się starzeje. W Polsce częściej spotyka się Siriona, a samochody pod nazwą Storia są zazwyczaj importowane z Japonii.
Czym się wyróżnia
Storia wyróżnia się niewielkimi wymiarami zewnętrznymi i dość przestronnym wnętrzem. Wysoki dach pozwala wygodnie usiąść, a krótki rozstaw osi ułatwia parkowanie w mieście.
Konstrukcja jest prosta — brak zbyt skomplikowanej elektroniki, więc serwisowanie jest łatwe. Jednak wyposażenie bezpieczeństwa odpowiada standardom końca ubiegłego wieku, więc jego ilość jest bardzo ograniczona.
Silniki i skrzynie biegów
Storia najczęściej wyposażana jest w 1,0-litrowy, trzycylindrowy silnik benzynowy o mocy około 55–60 KM. Na niektórych rynkach dostępne są także wersje z większymi silnikami lub turbodoładowanymi.
Skrzynia biegów — mechaniczna lub automatyczna. Napęd — na przednie koła, w niektórych wersjach — na wszystkie koła.
Co sprawdzić przy zakupie Storia
W przypadku używanego samochodu starszego niż dwadzieścia lat najważniejsze jest korozja. Sprawdź blaty, drzwi, podłogę i dno bagażnika.
Sprawdź rozrząd (według typu silnika), układ chłodzenia i stan silnika. Przetestuj sprzęgło i automatyczną skrzynię biegów – powinna płynnie przełączać bieg.
Dostępność części w Litwie jest lepszy dla wersji Sirion, a części do Storia czasami trzeba zamawiać z zagranicy.
Wersje wyposażenia
Nazwy i wyposażenie wersji Storia różnią się w zależności od rynku i roku, dlatego przedstawiamy ogólny opis.
Storia
1998–2004 r.Podstawowa wersja z prostym wyposażeniem.
- Często spotykany silnik benzynowy 1,0 l
- Często – mechaniczna skrzynia biegów
- Prosta tapicerca wnętrza
Porady przy zakupie
| Mechaninė dėžė | Automatinė dėžė | |
|---|---|---|
| Dla kogo | Niewymagające i łatwe w obsłudze | Dla wygodnej jazdy w mieście |
| Uwaga | Należy sprawdzić skrzynię biegów | Należy sprawdzić płynne przełączanie |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | € |
Dla większości kupujących wystarcza prosta wersja z manualną skrzynią biegów. Automatyczną warto wybrać tylko wtedy, gdy działa płynnie.
Zalety
- Bardzo kompaktowy i łatwy w zaparkowaniu
- Prosta i niedroga konserwacja
- Niskie zużycie paliwa
- Niedrogi w zakupie
Wady
- Stara konstrukcja, ryzyko korozji
- Mała moc i skromne wyposażenie bezpieczeństwa
- Szukanie części może potrwać
Najczęściej zadawane pytania
W czym różni się Storia od Sirion?
To różne nazwy tego samego modelu w różnych rynkach. Storia — nazwa japońska, Sirion — europejska.
Czy Storia jest ekonomiczna?
Tak, ze względu na mały pojemność silnika i niską masę, zużycie paliwa jest niskie. Rzeczywiste zużycie zależy od stanu samochodu i stylu jazdy.
Czy Storia nadaje się na długie podróże?
Została zaprojektowana przede wszystkim dla miasta, dlatego na długie podróże autostradą jest mało odpowiednia ze względu na niską moc i prosty komfort.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
