English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Storia: liten stadsbil och vad man ska kontrollera
Daihatsu Storia — en liten japansk stadsbil som tillverkades 1998–2004. I Europa såldes den under namnet Sirion. I artikeln tittar vi på vad som gör den unik, vilken mekanik den har och vad man ska kontrollera innan man köper en begagnad bil.
Storia kortfattat
Storia är en kompakt femdörrars bil med högt tak och rund form. I Japan hette den Storia, i Europa Sirion, och i vissa marknader såldes den även under namnet Toyota Duet.
Det är en enkel och billig stadsbil med en konstruktion som nu är ganska gammal. I Litauen är det vanligare att man ser Sirion, medan bilar med namnet Storia oftast importeras från Japan.
Vad som skiljer den ut
Storia sticker ut med sina små yttre mått och ändå rymliga interiör. Det höga taket gör att man kan sätta sig bekvämt, och den korta hjulbasen gör det lättare att parkera i staden.
Konstruktionen är enkel — det finns inte mycket avancerad elektronik, så underhållet är enkelt. Men säkerhetsutrustningen motsvarar slutet av förra seklet, så det finns inte mycket av den.
Motorer och växellådor
Storia är oftast utrustad med en 1,0-liters trecylindrig bensinmotor med en effekt på cirka 55–60 hk. I vissa marknader erbjuds även större volymer eller turbovarianter.
Växellådan är antingen manuell eller automatisk. Drivningen är på framhjulen, men i vissa versioner på alla hjulen.
Vad man ska kontrollera när man köper Storia
Om det är en begagnad bil som är mer än tjugo år gammal, är det viktigaste att kolla efter rost. Kontrollera dörrkarmen, fälgar, golv och bagageluckans botten.
Kontrollera fördelningsremmen eller kedjan (beroende på motortyp), kylsystemet och motorens tillstånd. Testkör växellådan och automatlådan – den ska byta växel smidigt.
Tillgängligheten av reservdelar i Litauen är bättre för Sirion-versionerna, medan delar till Storia ibland måste beställas från utlandet.
Utföranden
Namnen och utrustningen på Storia-utförandena skiljer sig beroende på marknad och år, så vi ger en allmän beskrivning.
Storia
1998–2004Den grundläggande versionen med enkel utrustning.
- Oftast en 1,0-liters bensinmotor
- Ofta – manuell växellåda
- Enkel inredning
Vad som passar
| Mechaninė dėžė | Automatinė dėžė | |
|---|---|---|
| Till | Billigt och enkelt att underhålla | Lätt att köra i staden |
| Anmärkning | Du måste kontrollera växellådan | Du måste kontrollera smidiga växlingar |
| Pris i begagnad marknad (relativt) | € | € |
För de flesta köpare passar den enkla versionen med manuell växellåda. Automatisk växellåda är värt att välja bara om den fungerar smidigt.
Fördelar
- Mycket kompakt och lätt att parkera
- Enkel och billig underhåll
- Låga bränsleförbrukning
- Billigt att köpa
Nackdelar
- Gammal konstruktion, risk för korrosion
- Låg effekt och enkelt säkerhetsutrustning
- Det kan ta tid att hitta reservdelar
Vanliga frågor
Hur skiljer sig Storia från Sirion?
Det är samma modell med olika namn i olika marknader. Storia är namnet i Japan, Sirion i Europa.
Är Storia ekonomisk?
Ja, på grund av den lilla motorvolymen och den låga vikten är bränsleförbrukningen låg. De verkliga förbrukningarna beror på bilens skick och körstil.
Är Storia lämplig för långa resor?
Den är främst konstruerad för staden, så den är inte särskilt lämplig för långa resor på motorvägar på grund av den låga effekten och den enkla komforten.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
