Ferrari 195 Inter

195 Inter kort fortalt

195 Inter var en af de første Ferrari-modeller, der var beregnet til lange ture. Den blev bygget på basis af 166 Inter, men forbedret og tilpasset til lange ture — med lukket karrosseri og mere raffineret udstyr.

I dag er det en af de mest fremtrædende tidlige Ferrari-modeller. Der blev kun produceret få eksemplarer, så hver overlevende enhed har sin egen historie, og markedet er meget begrænset.

Karrosserier og oprindelse

195 Inter-karrosseriet blev skabt af forskellige karrosserimestre — ofte Ghia, Vignale og Touring. Derfor kan hver bil se anderledes ud.

På grund af håndlavede karrosserier er hver enhed lidt unik, og autenticitet og karrosseriets historie er meget vigtige for værdi.

Motor og gearkasse

195 Inter havde en Colombo-konstrueret V12-motor med en slagvolumen på omkring 2,3 liter. Det var en tidlig Ferrari V12, der værdsættes for sin lyd og raffinerede konstruktion.

Gearkassen er mekanisk. På grund af alderen skal alle komponenter — motor, gearkasse og chassis — vedligeholdes af specialister, der kender de tidlige Ferrari-modeller.

Hvad du skal vide før køb

195 Inter dukker sjældent op på markedet, ofte via specialiserede forhandlere eller auktioner. Det vigtigste er — nøjagtig oprindelse, dokumenter og overensstemmelse med fabrikksnumre.

Kontaktér en Ferrari-ekspert på klassiske biler før du køber: Det er vigtigt at tjekke karrosseriet for originalitet, motoren, restaureringskvaliteten og om bilen har mulighed for at deltage i arrangementer for klassiske biler.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man møder i Europa.

Sammenligning af karrosserier

195 Inter — en ren kollektionsbil. Valget afhænger ikke af udstyret, men af karrosseriet, tilstanden og dokumenterne.

Ofte stillede spørgsmål