Ferrari 195 Inter

195 Inter krótko

195 Inter był jednym z pierwszych Ferrari przeznaczonych do podróży po drogach. Został zbudowany na bazie 166 Inter, ale poprawiony i dostosowany do podróży — z zamkniętym nadwoziem i rafinowanym wykończeniem.

Dziś jest to jeden z najbardziej charakterystycznych wczesnych Ferrari. Wyprodukowano ich bardzo mało, więc każdy zachowany egzemplarz ma swoją historię, a rynek jest bardzo ograniczony.

Nadwozia i pochodzenie

Nadwozie 195 Inter zostało wykonane przez różnych mistrzów nadwozi — najczęściej Ghia, Vignale i Touring. Dlatego każdy samochód może wyglądać inaczej.

Dzięki ręcznie wykonanym nadwoziom każdy egzemplarz jest nieco unikalny, a autentyczność i historia nadwozia są bardzo ważne dla wartości.

Silnik i skrzynia biegów

195 Inter miał silnik V12 konstrukcji Colombo o pojemności około 2,3 l. Był to wczesny Ferrari V12, ceniony za swój dźwięk i rafinowaną konstrukcję.

Skrzynia biegów jest mechaniczna. Ze względu na wiek wszystkie składniki — silnik, skrzynia i podwozie — muszą być konserwowane przez specjalistów znających wczesne modele Ferrari.

Co wiedzieć przed zakupem

195 Inter pojawia się na rynku bardzo rzadko, najczęściej przez specjalistycznych dealerów lub aukcje. Najważniejsze — dokładne pochodzenie, dokumenty i zgodność numerów fabrycznych.

Zanimy zakupem skonsultuj się z ekspertem od klasycznych Ferrari: należy sprawdzić oryginalność karoserii, silnik, jakość restauracji oraz czy samochód ma możliwość udziału w imprezach poświęconych klasycznym samochodom.

Wyposażenie

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.

Porównanie karoserii

195 Inter — czysto kolekcjonerski samochód. Wybór zależy nie od wyposażenia, lecz od mistrzowskiej karoserii, stanu i dokumentów.

Najczęściej zadawane pytania