Ferrari 195 Inter

195 Inter trumpai

195 Inter buvo vienas pirmųjų Ferrari, skirtų kelionėms keliais. Jis sukurtas 166 Inter pagrindu, bet pagerintas ir pritaikytas kelionėms — su uždaru kėbulu ir rafinuotesne apdaila.

Šiandien tai vienas ryškiausių ankstyvųjų Ferrari. Jų pagaminta labai nedaug, todėl kiekvienas išlikęs egzempliorius turi savo istoriją, o rinka — labai ribota.

Kėbulai ir kilmė

195 Inter važiuoklė buvo apvilkta skirtingų kėbulų meistrų — dažniausiai Ghia, Vignale ir Touring. Dėl to kiekvienas automobilis gali atrodyti kitaip.

Dėl rankų darbo kėbulų kiekvienas egzempliorius yra šiek tiek unikalus, o autentiškumas ir kėbulo istorija labai svarbūs vertei.

Variklis ir pavarų dėžė

195 Inter turėjo Colombo konstrukcijos V12 variklį, kurio tūris — apie 2,3 l. Tai buvo ankstyvasis Ferrari V12, vertinamas dėl skambesio ir rafinuotos konstrukcijos.

Pavarų dėžė mechaninė. Dėl amžiaus visos sudedamosios dalys — variklis, dėžė ir važiuoklė — turi būti prižiūrimos specialistų, išmanančių ankstyvuosius Ferrari.

Ką žinoti prieš pirkimą

195 Inter rinkoje pasirodo ypač retai, dažniausiai per specializuotus prekiautojus ar aukcionus. Svarbiausia — tiksli kilmė, dokumentai ir gamyklinių numerių atitikimas.

Prieš pirkdami kreipkitės į Ferrari klasikinių automobilių ekspertą: reikia patikrinti kėbulo originalumą, variklį, restauracijos kokybę ir ar automobilis turi galimybę dalyvauti klasikinių automobilių renginiuose.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.

Kėbulų palyginimas

195 Inter — grynai kolekcinis automobilis. Pasirinkimą lemia ne komplektacija, o kėbulo meistras, būklė ir dokumentai.

Dažni klausimai