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Ferrari 195 Inter: Früher Ferrari V12 GT
Ferrari 195 Inter — 1950–1951 gebauter früher Ferrari Grand Tourer mit V12-Motor. In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf seine Geschichte, Technik und was man über diesen extrem seltenen Klassiker wissen sollte.
195 Inter kurz und knapp
Der 195 Inter war einer der ersten Ferrari, die für Reisen auf der Straße konzipiert wurden. Er basiert auf dem 166 Inter, wurde jedoch verbessert und für Reisen angepasst — mit einem geschlossenen Karosserie und raffinierterem Design.
Heute ist er einer der auffälligsten frühen Ferrari. Es wurden nur sehr wenige gebaut, daher hat jedes erhaltene Exemplar seine eigene Geschichte, und der Markt ist extrem begrenzt.
Karosserien und Herkunft
Die Karosserie des 195 Inter wurde von verschiedenen Karosseriebauern gefertigt — meistens Ghia, Vignale und Touring. Daher kann jedes Auto anders aussehen.
Aufgrund der handgefertigten Karosserien ist jedes Exemplar ein wenig einzigartig, und Authentizität sowie die Geschichte der Karosserie sind für den Wert entscheidend.
Motor und Getriebe
Der 195 Inter hatte einen V12-Motor der Colombo-Konstruktion mit einem Hubraum von etwa 2,3 Litern. Es war ein früher Ferrari V12, geschätzt für seinen Klang und seine raffinierte Konstruktion.
Das Getriebe ist mechanisch. Aufgrund des Alters müssen alle Komponenten — Motor, Getriebe und Fahrwerk — von Spezialisten gewartet werden, die sich mit frühen Ferrari auskennen.
Was man vor dem Kauf wissen sollte
Der 195 Inter taucht auf dem Markt sehr selten auf, meistens über spezialisierte Händler oder Auktionen. Wichtig ist die genaue Herkunft, die Dokumente und die Übereinstimmung der Werksnummern.
Bevor Sie kaufen, wenden Sie sich an einen Ferrari-Klassiker-Experten: Überprüfen Sie die Originalität der Karosserie, den Motor, die Restaurationsqualität und ob das Auto an klassischen Automobilshows teilnehmen kann.
Ausstattungslinien
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten angetroffenen Versionen auf.
195 Inter Ghia
1950–1951Karosserie von Ghia Atelier.
- Eleganter Design
- Individuelle Handarbeit-Karosserie
- Sehr selten
195 Inter Vignale
1950–1951Karosserie von Vignale Atelier.
- Individuelle Handarbeit-Karosserie
- Sehr selten
- Wichtige Karosserie-Herkunft
195 Inter Touring
1950–1951Karosserie von Touring Atelier.
- Individuelle Handarbeit-Karosserie
- Sehr selten
- Wichtige Karosserie-Herkunft
Vergleich der Karosserien
| Ghia | Vignale | Touring | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Sammler | Für Sammler | Für Sammler |
| Motor | Über 2,3 l V12 | Über 2,3 l V12 | Über 2,3 l V12 |
| Karosserie | Ghia | Vignale | Touring |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€€ | €€€ | €€€ |
195 Inter — rein sammlungswürdig. Die Wahl fällt nicht aufgrund der Ausstattung, sondern wegen der Karosserie, des Zustands und der Dokumente.
Vorteile
- Früher Ferrari V12 GT
- Handgefertigte, einzigartige Karosserien
- Sehr hoher Sammlerwert
- Authentische Geschichte eines frühen Ferrari
Nachteile
- Sehr teuer und schwer zu finden
- Komplizierte und teure Wartung
- Wichtige Überprüfung der Herkunft und Authentizität
Häufige Fragen
Was bedeutet der Name 195?
Die Zahl bezieht sich auf das Hubvolumen eines Zylinders, und diese Serie hat einen etwa 2,3 l V12-Motor.
Wer hat die Karosserien des 195 Inter entworfen?
Am häufigsten sind Ghia, Vignale und Touring die Handwerker, daher können die Autos unterschiedlich aussehen.
Eignet sich der 195 Inter für Alltagstouren?
Technisch ja, aber es ist ein Sammlerstück, das meist bei Oldtimer-Veranstaltungen zum Einsatz kommt.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
