Ferrari 195 Inter: raný Ferrari V12 GT
Ferrari 195 Inter — 1950–1951 výroba raného Ferrari grand toureru s motorem V12. V článku se podíváme na jeho historii, techniku a na to, co je důležité vědět o tak vzácném klasickém automobilu.
195 Inter stručně
195 Inter byl jedním z prvních Ferrari určených pro cestování po silnicích. Byl vytvořen na základě 166 Inter, ale zlepšen a přizpůsoben pro cestování — s uzavřeným karoserií a rafinovanějším designem.
Dnes je to jeden z nejvýraznějších raných Ferrari. Bylo jich vyrobeno velmi málo, takže každý dochovaný exemplář má svou historii a trh je velmi omezený.
Karoserie a původ
Karoserie 195 Inter byla oblečena různými karosáři — nejčastěji Ghia, Vignale a Touring. Proto může každé auto vypadat jinak.
Díky ruční práci na karoserii je každý exemplář trochu unikátní a autentičnost a historie karoserie jsou pro hodnotu velmi důležité.
Motor a převodovka
195 Inter měl motor V12 konstrukce Colombo s objemem kolem 2,3 l. Bylo to raný Ferrari V12, ceněný pro svůj zvuk a rafinovanou konstrukci.
Převodovka je mechanická. Vzhledem k věku musí být všechny součásti — motor, převodovka a podvozek — udržovány odborníky, kteří znají raná Ferrari.
Co vědět před nákupem
195 Inter se na trhu objevuje velmi zřídka, nejčastěji přes specializované prodejce nebo aukce. Nejdůležitější je přesný původ, dokumenty a shoda továrních čísel.
Před nákupem obraťte se na odborníka na klasická vozidla Ferrari: je třeba zkontrolovat původ karoserie, motor, kvalitu restaurace a zda vozidlo má možnost účastnit se klasických automobilových akcí.
Vybavení
Názvy a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávací verze.
195 Inter Ghia
1950–1951Karoserie od Ghia.
- Elegantní design
- Jedinečná karoserie ruční práce
- Velmi vzácný
195 Inter Vignale
1950–1951Karoserie od Vignale.
- Jedinečná karoserie ruční práce
- Velmi vzácný
- Důležitý původ karoserie
195 Inter Touring
1950–1951Karoserie od Touring.
- Jedinečná karoserie ruční práce
- Velmi vzácný
- Důležitý původ karoserie
Porovnání karoserií
| Ghia | Vignale | Touring | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Sběratelům | Sběratelům | Sběratelům |
| Motor | O 2,3 l V12 | O 2,3 l V12 | O 2,3 l V12 |
| Karoserie | Ghia | Vignale | Touring |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€€ | €€€ | €€€ |
195 Inter — čistě sběratelský automobil. Výběr závisí ne na výbavě, ale na mistrovství karoserie, stavu a dokladech.
Výhody
- Raný Ferrari V12 GT
- Ruční práce, unikátní karoserie
- Velmi vysoká sběratelská hodnota
- Autentická historie raného Ferrari
Nevýhody
- Velmi drahý a těžko dostupný
- Složitá a drahá údržba
- Důležitá kontrola původu a autenticity
Časté otázky
Co znamená 195 v názvu?
Číslo souvisí s objemem jednoho válce, a tato série má motor o objemu asi 2,3 l V12.
Kdo vytvořil karoserie 195 Inter?
Často se setřou Ghia, Vignale a Touring, takže auta mohou vypadat odlišně.
Je 195 Inter vhodná pro každodenní jízdu?
Technicky ano, ale jedná se o sběratelské auto, které se nejčastěji používá při klasických akcích.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky





























