Ferrari 212 Inter

212 Inter kort fortalt

212 Inter var en vejbil bygget på Ferrari V12-platformen med en motor konstrueret af Gioacchino Colombo. Der blev også produceret en racerversion kaldet 212 Export. Inter var den mere komfortable og længere vejversion.

Bilerne blev produceret i små serier — i alt nogle få dusin. Alle havde til fælles, at fabrikken kun leverede chassis med motor, mens karrosserierne blev bygget af uafhængige italienske karrosseriværksteder.

Karrosserier — hvad er forskellen

Karrosserierne til 212 Inter blev bygget af forskellige værksteder, så hver bil kan se anderledes ud: fra elegante coupés til åbne cabrioletter. De mest kendte karrosseribyggerne er Vignale, Touring, Ghia og Pinin Farina.

Til samlere er det ikke kun modellen, men også karrosseribyggeren og dens oprindelse, der er vigtig. Det er faktisk karrosseriet, historien og originaliteten, der mest bestemmer bilens værdi.

Motor og gearkasse

Motoren er en Colombo-konstruktion på 2,6 l V12, der yder omkring 150–170 hk — det var meget for en vejbil på den tid.

Gearkassen er manuel. Kørselen er en ægte oplevelse af en gammel bil: uden servostyring og moderne hjælpesystemer.

Hvad man bør vide før køb

Vigtigst er autenticitet. Du skal kontrollere bilens og motorens numre, karrosserietilbehør og hele dokumentkæden. For denne Ferrari er dokumenterne lige så vigtige som bilen selv.

Købet foregår ofte via auktioner og specialiserede forhandlere. En uafhængig Ferrari klassikerspecialists kontrol er påkrævet, da restaurering og delersøgning kan blive meget dyrt.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man finder i Europa.

212 Inter karrosseri sammenligning

212 Inter er en samlerbil, hvis værdi bestemmes af karrosseriet, oprindelse og originalitet. En eksperts vurdering er påkrævet før køb.

Ofte stillede spørgsmål