Ferrari 212 Inter

212 Inter kortfattat

212 Inter var en vägvagn byggd på Ferrari V12 med en motor konstruerad av Gioacchino Colombo. Bredvid den producerades även tävlingsversionen 212 Export. Inter är dess mer bekväma, långa vägversion.

Bilarna producerades i små serier — totalt några tiotal. Alla dem kännetecknas av att fabriken bara levererade chassit med motor, medan karosserna skapades av oberoende italienska karossmakare.

Karosserna — vad skiljer dem åt

Karosserna till 212 Inter skapades av olika verkstäder, så varje bil kan se annorlunda ut: från eleganta coupéer till öppna cabrioletter. De mest kända karossmakarna är Vignale, Touring, Ghia och Pinin Farina.

För samlaren är det inte bara modellen som räknas, utan också karossmakaren och dess ursprung. Det är just karossen, historien och originaliteten som mest avgör bilens värde.

Motorn och växellådan

Motorn är en Colombo-konstruktion på 2,6 l V12, vars effekt var omkring 150–170 hk — för den tiden var det mycket för en vägvagn.

Växellådan är mekanisk. Körning är en äkta upplevelse av en gammal bil: utan servostyrning och moderna hjälpsystem.

Vad man bör veta innan köpet

Viktigast är autenticitet. Du måste kontrollera bilens och motorens nummer, karossens ursprung och hela dokumentkedjan. För denna Ferrari är dokumenten lika viktiga som bilen själv.

Köp sker oftast via auktioner och specialiserade återförsäljare. En oberoende Ferrari-klassikerspecialists granskning är nödvändig, eftersom restaurering och söka efter delar kan bli mycket dyrt.

Utförande

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de versioner som vanligast förekommer i Europa.

Jämförelse av 212 Inter karosser

212 Inter är en samlarbil vars värde bestäms av karossen, ursprung och originalitet. En expertutvärdering är nödvändig före köp.

Vanliga frågor