Ferrari 212 Inter

212 Inter kort fortalt

212 Inter var en veivogn bygget på Ferrari V12 med en motor konstruert av Gioacchino Colombo. Samtidig ble det også produsert en racerutgave kalt 212 Export. Inter var den mer komfortable, langchassis-veiversjonen.

Bilene ble produsert i små serier — totalt noen få titalls. Alle hadde i felles at fabrikken bare leverte chassi med motor, mens karosseriene ble laget av uavhengige italienske karosserimakere.

Karosseriene — hva skiller dem?

Karosseriene til 212 Inter ble laget av forskjellige verksteder, så hver bil kan se annerledes ut: fra elegante kupéer til åpne kabrioletter. De mest kjente karosserimakerne er Vignale, Touring, Ghia og Pinin Farina.

For samlere er det ikke bare modellen som teller, men også karosserimakeren og opprinnelsen. Det er faktisk karosseriet, historien og originaliteten som bestemmer bilens verdi.

Motor og girboks

Motoren er en Colombo-konstruksjon på 2,6 l V12, med en effekt på rundt 150–170 hk — for tiden var det svært mye for en veivogn.

Girboksen er manuell. Kjøring er en ekte opplevelse av en gammel bil: uten servostyring og moderne hjelpesystemer.

Hva du bør vite før du kjøper

Det viktigste er autentisitet. Du må sjekke bilens og motorens nummer, karosseriets opprinnelse og hele dokumentkjeden. For denne Ferrari er dokumentene like viktige som bilen selv.

Kjøpet skjer vanligvis gjennom auksjoner og spesialiserte forhandlere. En uavhengig Ferrari-klassikerspesialists kontroll er nødvendig, da restaurering og deler kan koste veldig mye.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene du finner i Europa.

Sammenligning av 212 Inter karosserier

212 Inter er en samlerbil hvor verdien bestemmes av karosseriet, opprinnelsen og originaliteten. En ekspertvurdering er nødvendig før kjøp.

Vanlige spørsmål