Ferrari Luce

Luce kort fortalt

Luce er bygget på en speciel arkitektur for elbiler, så dens karosseriproportioner adskiller sig fra tidligere Ferrari-modeller med forbrændingsmotorer. Ifølge producenten er eksteriøret og interiøret designet af Ferrari-teamet sammen med LoveFrom — det kreative studie grundlagt af Jony Ive og Marc Newson. Bilen er længere og lavere end Purosangue, har midterdøre og en bagklap.

I interiøret kombineres OLED-skærme og fysiske kontrolknapper: ratten har de sædvanlige knapper, to manettino-håndtag styrer køreegenskaber og elektrisk gearskift, mens pladerne regulerer energigendvinding og drejningsmoment.

Hvad Luce skiller sig ud

Det er den første Ferrari, hvor der er plads til fem passagerer, og ikke blot to eller fire. Derfor minder Luce mere om en sports-sedan eller GT end en klassisk Ferrari-coupé, og derfor har designet fået blandede anmeldelser.

Den vigtigste teknologiske nyhed er den helt elektriske gearkasse. Derudover har bilen aktiv fjederstilling, firehjulstræk og individuel drejningsmomentfordeling til hvert hjul.

Motor, batteri og køreegenskaber

Luce har fire permanente magnet-elektriske motorer — en til hvert hjul. Den samlede effekt, ifølge producenten og pressemeddelelser, er omkring 1.000 hk, og kraften fordeles med hovedvægten på de bageste hjul. Produktenten påstår, at accelerationen fra 0-100 km/t tager omkring 2,5 sekunder, og den maksimale hastighed overstiger 310 km/t.

Batteriets samlede kapacitet er omkring 122 kWh, og det er en integreret del af karrosseriet. Elektroniksystemet er 800 V, og der understøttes hurtig ladning med likestrøm op til 350 kW. Ifølge pressemeddelelser overstiger rækkevidden med en enkelt opladning 500 km.

Ferrari har udviklet en speciel lydeffekt: Den registrerer de mekaniske lyde fra den elektriske transmission og forstærker dem efter det valgte program, tidligere har den efterlignet lyden af en forbrændingsmotor.

Hvad man skal vide om brugte Luce

Da bilerne først begynder at leveres til kunderne i slutningen af 2026, er der endnu ingen brugte Luce på markedet. De første eksemplarer vil sandsynligvis blive solgt blandt samlere og i begrænset omfang.

Når der kommer brugte biler på markedet, vil det være vigtigt at vurdere batteriets tilstand, hele historien med softwareopdateringer og servicejournaler fra den officielle Ferrari-repræsentant. I alle tilfælde anbefaler vi en uafhængig inspektion hos specialister, der kender til elbiler og Ferrari.

Udstyr

Modellen er ny, så udstyrsvalget er stadig under udvikling; vi angiver, hvad producenten annoncerer.

Vigtige specifikationer

Luce — Ferraris unikke skridt ind i den elektriske fremtid. Der er endnu ingen brugte tilbud, så den bør vurderes som en ny model og følges, hvordan dens værdi og pålidelighed udvikler sig.

Ofte stillede spørgsmål