Ferrari Luce

Luce kort

Luce är byggd på en specialdesignad arkitektur för elbilar, därför skiljer sig karossens proportioner från tidigare Ferrari med förbränningsmotorer. Enligt tillverkaren har Ferrari-teamet tillsammans med LoveFrom — det kreativa studion grundat av Jony Ive och Marc Newson — designat exteriören och interiören. Bilen är längre och lägre än Purosangue, har mittöppnande dörrar och en bakre bagagelucka.

I interiören kombineras OLED-skärmar och fysiska kontroller: ratten har vanliga knappar, två manettino-handtag styr kördynamiken och den elektriska växellådan, medan plattorna reglerar energirekuperation och vridmoment.

Vad som skiljer Luce

Detta är den första Ferrari där det finns plats för fem passagerare, inte två eller fyra. Därför påminner Luce mer om en sportsedan eller GT än om en klassisk Ferrari-kupé, och därför har designen fått blandade recensioner.

Den främsta tekniska nyheten är den helt elektriska växellådan. Dessutom har bilen aktiv fjäderupphängning, fyrhjulsdrift och individuell vridmomentfördelning till varje hjul.

Motorn, batteriet och körkaraktäristikerna

Luce har fyra permanenta magnetmotorer — en för varje hjul. Den totala effekten, enligt tillverkaren och pressmeddelanden, uppgår till cirka 1 000 hk, och kraften fördelas med huvudfokus på bakhjulen. Tillverkaren påstår att accelerationen från 0 till 100 km/h tar cirka 2,5 sekunder, och den maximala hastigheten överstiger 310 km/h.

Batteriets totala kapacitet är cirka 122 kWh, och det är en konstruktionsdel av karossen. Elsystemet är 800 V, och snabb laddning med likström upp till 350 kW stöds. Enligt pressmeddelanden överstiger räckvidden med en laddning 500 km.

Ferrari har skapat ett specialljudsystem: det fångar upp de mekaniska ljuden från den elektriska drivlinan och förstärker dem enligt vald läge, tidigare imiterat ljudet från en förbränningsmotor.

Vad man bör veta om begagnade Luce

Eftersom bilarna börjar levereras till kunder först i slutet av 2026, finns det ännu ingen marknad för begagnade Luce. De första exemplaren kommer sannolikt att säljas mellan samlare och i begränsad upplaga.

I framtiden, när begagnade bilar dyker upp, kommer det viktigaste att vara att bedöma batteriets tillstånd, hela historien av programvaruuppdateringar och servicejournaler från en officiell Ferrari-representant. I alla fall rekommenderar vi en oberoende inspektion hos experter på elbilar och Ferrari innan köpet.

Utföranden

Modellen är ny, så utförandena är fortfarande under utveckling; vi anger vad tillverkaren annonserar.

Huvuddragen

Luce — ett unikt steg för Ferrari in i den elektriska framtiden. Det finns inga begagnade erbjudanden ännu, så den bör bedömas som en ny modell och följas för att se hur dess värde och pålitlighet utvecklas.

Vanliga frågor