Ferrari Luce

Luce lyhyesti

Luce on rakennettu erityiseen sähköautojen arkkitehtuuriin, joten sen korin mittasuhteet poikkeavat aikaisemmista Ferrari-malleista, joissa on polttomoottorit. Valmistajan mukaan ulkoasu ja sisustus on suunniteltu Ferrari-tiimin ja LoveFromin — Jony Iven ja Marc Newsonin perustaman suunnittelutoimiston — yhteistyössä. Auto on pidempi ja matalampi kuin Purosangue, sillä on keskelle avautuvat ovet ja takaluukku.

Sisustuksessa yhdistyvät OLED-näytöt ja fyysiset ohjauslaitteet: ohjauspyörässä on tavalliset painikkeet, kaksi manettino-kahvaa ohjaa ajon dynamiikkaa ja sähköistä vaihteistoa, ja ohjauslevyt säätävät energian talteenottoa ja vääntömomenttia.

Mitä Luce erottaa muista

Tämä on ensimmäinen Ferrari, jossa on tilaa viidelle matkustajalle, ei kahdelle tai neljälle. Siksi Luce muistuttaa enemmän urheilu-sedania tai GT-autoa kuin perinteistä Ferrari-kupéa, ja sen vuoksi suunnittelu on saanut ristiriitaisia arvioita.

Päätekninen uutuus on täysin sähköinen vaihteisto. Lisäksi autoon kuuluu aktiivinen alusta, kaikki pyörät vääntyvät ja vääntömomentti jakautuu yksittäisille pyörille.

Moottori, akku ja ajomukavuus

Luce käyttää neljä pysyvää magneettia sähkömoottoria — yksi jokaiselle pyörälle. Yhteensä teho, kuten valmistajan ja median tiedotteiden mukaan, on noin 1 000 hv, ja voima jakautuu pääasiassa takapyöriin. Valmistaja väittää, että kiihtyvyys 0–100 km/h kestää noin 2,5 sekuntia, ja huippunopeus ylittää 310 km/h.

Akun yhteiskapasiteetti on noin 122 kWh, ja se on osa auton runkoa. Sähköjärjestelmä on 800 V, ja se tukee nopeaa tasavirtaa latausta jopa 350 kW. Median mukaan ajomatka yhdellä latauksella ylittää 500 km.

Ferrari on kehittänyt myös erikoisen äänijärjestelmän: se tallentaa sähkökäyttöisen vaihteiston mekaaniset äänet ja vahvistaa niitä valitun tilan mukaan, jäljittelemällä polttomoottorin ääntä.

Mitä tietää käytetystä Luce-ajoneuvosta

Koska asiakkaat alkavat saada autoja vasta 2026 lopussa, käytettyjen Luce-autojen markkinoita ei vielä ole. Ensimmäiset esimerkit myydään todennäköisesti keräilijöille ja rajoitetusti.

Tulevaisuudessa, kun käytettyjä autoja tulee markkinoille, on tärkeää arvioida akun kunto, koko ohjelmistopäivitysten historia ja huoltoasiakirjat viralliselta Ferrari-edustajalta. Kaikissa tapauksissa suosittelemme ostamista ennen itsenäistä tarkastusta sähköautojen ja Ferrari-asiantuntijoiden toimesta.

Varustelut

Malli on uusi, joten varusteluvaihtoehdot ovat vielä kehitysvaiheessa; luetellaan, mitä valmistaja ilmoittaa.

Pääasialliset tiedot

Luce on erikoinen Ferrari-askel sähköiseen tulevaisuuteen. Ei vielä ole käytettyjä tarjouksia, joten sitä kannattaa arvioida uutena mallina ja seurata, kuinka sen arvo ja luotettavuus kehittyvät.

Usein kysytyt kysymykset