Ferrari Luce

Luce kort fortalt

Luce er bygget på en spesiell arkitektur for elektriske biler, så karosseriproportene skiller seg fra tidligere Ferrari-modeller med forbrenningsmotor. Ifølge produsenten har Ferrari-teamet sammen med LoveFrom — et designstudio grunnlagt av Jony Ive og Marc Newson — designet både eksteriøret og interiøret. Bilen er lengre og lavere enn Purosangue, har sentralt åpne dører og en bakre bagasjelokk.

I interiøret kombineres OLED-skjermer og fysiske kontrollknapper: rattet har vanlige knapper, to manettino-håndtak styrer kjøreegenskapene og den elektriske girkassen, mens platen regulerer energigjenvinning og dreiemoment.

Hva som skiller Luce

Dette er den første Ferrari hvor det er plass til fem passasjerer, ikke bare to eller fire. Derfor ligner Luce mer på en sportslig sedan eller GT enn en klassisk Ferrari-kupé, og designet har fått blandede vurderinger.

Den største teknologiske nyvinningen er den helt elektriske girkassen. I tillegg har bilen aktiv fjæring, firehjulstrekk og dreiemomentfordeling til individuelle hjul.

Motor, batteri og kjøreegenskaper

Luce har fire permanente magnet-elektriske motorer — en for hvert hjul. Den totale ytelsen, ifølge produsenten og pressemeldinger, er rundt 1 000 hk, og kraften fordeles med hovedvekt på bakhjulene. Produsenten hevder at akselerasjonen fra 0 til 100 km/t tar omtrent 2,5 sekunder, og toppfarten overstiger 310 km/t.

Batterikapasiteten er rundt 122 kWh, og den er en konstruksjonselement i karosseriet. Elektrisk system på 800 V, støtter rask lading av likestrøm opp til 350 kW. Ifølge pressemeldinger overstiger rekkevidden med en enkelt lading 500 km.

Ferrari har utviklet en spesiell lyssystem: den fanger opp de mekaniske lydene fra den elektriske drivlinjen og forsterker dem etter valgt modus, tidligere etterlignet forbrenningsmotorenes lyd.

Hva du bør vite om brukte Luce

Ettersom bilene først begynner å leveres til kunder i slutten av 2026, finnes det ingen marked for brukte Luce ennå. De første eksemplarene vil sannsynligvis bli solgt blant samlere og i begrensede mengder.

Når det kommer brukte biler i fremtiden, vil det være viktig å vurdere batteriets tilstand, hele historien med programvareoppdateringer og servicejournaler fra en offisiell Ferrari-utsteder. I alle tilfeller anbefaler vi en uavhengig inspeksjon hos spesialister på elektriske biler og Ferrari før du kjøper.

Utstyr

Modellen er ny, så utstyrsvalget er fremdeles under utvikling; vi oppgir det som produsenten annonserer.

Hovedspesifikasjoner

Luce — en unik Ferrari-steg mot en elektrisk fremtid. Det finnes ingen brukte tilbud enda, så den bør vurderes som en ny modell og følges for å se hvordan verdien og påliteligheten utvikler seg.

Vanlige spørsmål