Ferrari Luce

Luce kortom

De Luce is gebouwd op een speciale architectuur voor elektrische voertuigen, waardoor de verhoudingen van de carrosserie verschillen van eerdere Ferrari's met verbrandingsmotoren. Volgens de fabrikant zijn de buitenkant en het interieur ontworpen door het Ferrari-team in samenwerking met LoveFrom — het creatiebureau van Jony Ive en Marc Newson. De auto is langer en lager dan de Purosangue, heeft midden-opengaatende deuren en een achterste bagageruimte.

In de salon zijn OLED-schermen en fysieke bedieningselementen gecombineerd: het stuur heeft de gebruikelijke knoppen, twee manettino-handgrepen bedienen de rijdynamiek en de elektrische versnellingsbak, en de schakelaars regelen de energie-recuperatie en het koppel.

Wat de Luce onderscheidt

Het is de eerste Ferrari waarin er plaats is voor vijf passagiers, in plaats van twee of vier. Daarom lijkt de Luce meer op een sportieve sedan of GT dan op een klassieke Ferrari coupé, en daarom heeft het ontwerp gemengde reacties ontvangen.

De belangrijkste technologische innovatie is de volledig elektrische aandrijflijn. Bovendien heeft de auto een actieve ophanging, vierwielaandrijving en individuele koppelverdeling naar de wielen.

Motor, batterij en rijkarakteristieken

De Luce heeft vier permanente magnet-elektrische motoren — één voor elk wiel. Volgens de fabrikant en persberichten bedraagt de totale vermogen ongeveer 1.000 pk, met een focus op de achterwielen. De fabrikant beweren dat de sprint van 0-100 km/u ongeveer 2,5 seconden duurt en de topsnelheid boven de 310 km/u uitkomt.

De totale capaciteit van de batterij is ongeveer 122 kWh, deze is een constructief onderdeel van de carrosserie. Het elektrische systeem werkt op 800 V en ondersteunt snel oplaadbaar continu stroom tot 350 kW. Volgens persberichten overschrijdt de actieradius met één oplaadbeurt de 500 km.

Ferrari heeft een speciale geluidssysteem ontwikkeld: dit registreert de mechanische geluiden van de elektrische aandrijflijn en versterkt deze volgens de gekozen modus, waardoor het geluid van een verbrandingsmotor wordt nagebootst.

Wat te weten over gebruikte Luce

Omdat de auto's pas vanaf eind 2026 aan klanten worden geleverd, bestaat de markt voor gebruikte Luce-modellen nog niet. De eerste exemplaren worden waarschijnlijk verkocht tussen verzamelaars en in beperkte oplages.

In de toekomst, wanneer er gebruikte auto's op de markt komen, is het belangrijk om de staat van de batterij, de volledige geschiedenis van software-updates en het onderhoudsdocumentatie van de officiële Ferrari-dealer te evalueren. In alle gevallen raden we aan om een onafhankelijke keuring te laten uitvoeren door specialisten in elektrische voertuigen en Ferrari.

Uitvoeringen

Het model is nieuw, dus de keuze aan uitvoeringen is nog in ontwikkeling; we geven aan wat de fabrikant bekendmaakt.

Hoofdkenmerken

De Luce — een unieke stap van Ferrari naar de elektrische toekomst. Er zijn nog geen gebruikte aanbiedingen, dus het is de moeite waard om hem te beoordelen als een nieuwe model en te volgen hoe zijn waarde en betrouwbaarheid zich ontwikkelen.

Veelgestelde vragen