Ferrari Luce

Luce lühidalt

Luce on loodud erilise elektriautode arhitektuuri peale, seepärast erinevad selle kere proportsioonid varasematest Ferrari autodest, mis kasutavad põlemismootoreid. Tootja sõnul on välis- ja sisemise disaini loonud Ferrari meeskond koos LoveFromiga – Jony Ive ja Marc Newsoni asutatud disainistudios. Auto on pikem ja madalam kui Purosangue, tal on keskelt avanevad uksed ja tagumise pagaasi kate.

Sisemuses on kombineeritud OLED ekraanid ja füüsilised juhtimisseadmed: ratas on tavalised nuppud, kaks manettino käepidemeid juhtivad sõidu dünamiikat ja elektriülekannet, ning plokid reguleerivad energia taastamist ja pöördemomenti.

Mis eristab Luce’d

See on esimene Ferrari, kus reisijate vahel on koht viiele, mitte kahele või neljale. Seepärast meenutab Luce rohkem spordsedani või GT-d kui klassikalist Ferrari kupet, ja selle disain on saanud segaseid hinnanguid.

Peamine tehnoloogiline uuendus on täielikult elektriülekande süsteem. Lisaks on autol aktiivne suspensioon, kõigi rataste juhtimine ja pöördemomendi jaotamine eraldi ratastele.

Mootor, akud ja sõidu omadused

Luce kasutab nelja püsivõimelist elektromootorit — ühe iga ratta jaoks. Üldjõudlus, nagu tootja ja meedia teateid järgi, on umbes 1 000 hj, ja jõudlus jaguneb peamiselt tagarattadele. Tootja väidab, et kiirendus 100 km/h-ni võtab umbes 2,5 s ja maksimaalne kiirus ületab 310 km/h.

Akude kogumahutavus on umbes 122 kWh, mis on konstruktsiooniliselt osa kereosast. Elektriksüsteem on 800 V, toetades kiiret püsivoolu laadimist kuni 350 kW. Meedia teateid järgi ületab ühel laadimisel sõidetav vahemaa 500 km.

Ferrari on loonud ka eraldi helisüsteemi: see registreerib elektrilise jõuülekande mehaanilised helid ja tugevdab neid valitud režiimi järgi, imiteerides algselt põlemismootori helisid.

Mida teada Luce kasutatud autode kohta

Kuna autod klientidele hakatakse esitama alles 2026. aasta lõpus, pole veel kasutatud Luce turul. Esimesed eksemplarid müüakse tõenäoliselt kollektsionääride ja piiratud tiraažide vahel.

Tulevikus, kui kasutatud autod ilmuvad, on oluline hinnata akude seisundit, kogu tarkvara uuenduste ajalugu ja hooldusdokumentatsiooni ametlikult Ferrari esindajalt. Igal juhul soovitame enne ostmist teha iseseisevat kontrolli elektrikaride ja Ferrari spetsialistide poolt.

Väljavarustused

Mudel on uus, seega väljavarustuste valik on veel kujunemas; me anname teada seda, mida tootja kuulutab.

Peamised andmed

Luce on eriline Ferrari sammu elektrilise tulevikku. Pole veel kasutatud pakkumisi, seega tuleb seda hinnata nagu uut mudelit ja jälgida, kuidas tema väärtus ja usaldusväärsus muutub.

Korduma kippuvad küsimused