English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mitsubishi Sapporo: to generationer, motorer og hvad man skal vide ved køb af en sjælden klassiker
Navnet Mitsubishi Sapporo er blevet brugt i Europa på to forskellige biler baseret på Galant: en hardtop coupé med baghjulstræk og senere en hardtop sedan med forhjulstræk. I denne artikel forklarer vi, hvordan de adskiller sig og hvad der er vigtigt at vide, hvis du støder på en sådan bil på det brugte marked.
Sapporo kort
Sapporo er den mere luksuriøse gren af Mitsubishi Galant-familien. Den første generation (ca. 1978–1984) var en hardtop coupé med baghjulstræk, baseret på den tredje generation af Galant; i Japan blev den kaldt Galant Lambda, mens den fik navnet Sapporo til eksport til Europa og Sydamerika.
Den anden generation (1987–1990) var en hardtop sedan med forhjulstræk, baseret på den femte generation af Galant. Disse biler er meget sjældne i Litauen og dukker ofte op som samlerbiler eller enkeltstående eksemplarer importeret til landet.
Hvilken generation skal man vælge
Den første generation tiltrækker klassikere: baghjulstræk, lang motorhjelm og en 1970'ers coupé-silhuet. Disse biler importeres ofte fra andre lande, og deres tilstand afhænger meget af tidligere vedligeholdelse.
Den anden generation er mere praktisk: en fire-dørs karrosseri, forhjulstræk og nyere teknologi. Den ser meget anderledes ud – det er en kantet sedan i stil fra slutningen af 1980'erne, som i Europa blev solgt som en mere luksuriøs alternativ til den almindelige Galant.
Motorer og gearkasser
Første generation af Sapporo havde typisk 2,0 l eller 2,6 l benzinmotorer med fire cylindre, kombineret med manuel eller automatisk gearkasse. Præcise ydeevner og motornavne bør kontrolleres i den enkelte bils dokumenter.
Anden generation af bilerne har typisk 2,0–2,4 l benzinmotorer med fire cylindre. Gearkassen er manuel eller automatisk; vi har ikke data for senere generationer, så vi skriver generelt.
Hvad man skal kontrollere når man køber en Sapporo
Disse biler er gamle, så det vigtigste er karrosseriet: Kontroller for rust på karosseriets sider, hjulhuse, gulv og bagagerumsgulv. Hardtop-karrosseriet uden midterstøtte kræver særlig opmærksomhed på dørenes lukning og vinduesmekanismer.
Reservedele, især til karrosseriet og interiøret, findes næsten ikke i Litauen, så overvej tilgængeligheden før du køber. Kontroller motorens funktion, elektriske udstyr, bremser og affjedring, og interesser dig for tidligere vedligeholdelse.
Udstyr
Udstyrsnavne og udstyr varierer efter marked og år; i første generation findes GL- og GSL-mærkning.
Standartinė versija
Første og anden generationDen mere luksuriøse Galant betragtes som en coupé eller sedan med komfortudstyr.
- Større komfort end i den almindelige Galant
- Ofte — elektriske vinduer og klimaanlæg
- Udstyr varierer efter marked og år
Sammenligning af to generationer af Sapporo
| I karta (apie 1978–1984) | II karta (1987–1990) | |
|---|---|---|
| Karrosseri | 2-dørs hardtop coupé | 4-dørs hardtop sedan |
| Gearkasse | Baghjulstræk | Fremhjulstræk |
| Hvem passer den til | Klassikere elskere | Hvem har brug for en mere praktisk retro sedan |
| Grundlæggende | Tredje generation af Galant | Femte generation af Galant |
| Pris på brugt marked (relativt) | €€ | €€ |
Første generation passer bedst til samlere, mens anden generation passer dem, der ønsker en mere sjælden, men praktisk sedan. I begge tilfælde er karrosserietilstanden og tilgængeligheden af reservedele afgørende.
Fordele
- En sjælden og unik bil
- Hardtop karrosseri uden midterstativer
- Grundlæggende — pålidelig Galant
- Komfortabelt i forhold til den almindelige Galant
Ulemper
- Det er meget svært at finde reservedele i Litauen
- Risiko for korrosion på grund af alderen
- Sjælden, derfor svært at vurdere prisen
Ofte stillede spørgsmål
Er Sapporo og Galant Lambda samme bil?
Første generation af Sapporo er samme bil som den i Japan solgte Galant Lambda. I Europa og Sydamerika blev den solgt som Sapporo.
Var alle generationer af Sapporo baghjulstrukne?
Nej. Første generation var baghjulstrukket, mens anden generation (1987–1990) var en hardtop-sedan med forhjulstræk.
Er Sapporo egnet til daglig brug?
Anden generation er mere praktisk, men begge modeller er gamle, og det er svært at finde reservedele. De er kun egnet til daglig brug, hvis man har et meget godt eksemplar og mulighed for at reparere dele.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
