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Mitsubishi Sapporo: zwei Generationen, Motoren und was man beim Kauf eines seltenen Klassikers wissen sollte
Der Name Mitsubishi Sapporo wurde in Europa für zwei verschiedene Modelle verwendet, die auf dem Galant basieren: ein Hardtop-Coupé mit Hinterradantrieb und später ein Hardtop-Sedan mit Frontantrieb. Wir erklären, wie sie sich unterscheiden und was man wissen sollte, wenn man auf ein solches Auto im Gebrauchtwagenmarkt stößt.
Sapporo kurz und knapp
Der Sapporo ist der "luxuriösere" Zweig der Mitsubishi Galant-Familie. Die erste Generation (ca. 1978–1984) war ein Hardtop-Coupé mit Hinterradantrieb, basierend auf der dritten Generation des Galant; in Japan hieß es Galant Lambda, für den Export nach Europa und Südamerika erhielt es den Namen Sapporo.
Die zweite Generation (1987–1990) war ein Hardtop-Sedan mit Frontantrieb, basierend auf der fünften Generation des Galant. Diese Autos sind in Litauen sehr selten und tauchen meist als Sammlerstücke oder als Einzelstücke auf, die ins Land gebracht wurden.
Welche Generation wählen
Die erste Generation spricht Klassikliebhaber an: Hinterradantrieb, langer Motorhaube und das Coupé-Design der 1970er Jahre. Solche Autos werden oft aus anderen Ländern importiert, und ihr Zustand hängt stark von der vorherigen Pflege ab.
Die zweite Generation ist praktischer: ein viertüriges Coupé, Frontantrieb und modernere Technik. Optisch unterscheidet sie sich deutlich – es ist ein kantiger Sedan im Stil der späten 1980er Jahre, der in Europa als luxuriösere Alternative zum Galant verkauft wurde.
Motoren und Getriebe
Die ersten Generationen des Sapporo hatten meist 2,0-l- oder 2,6-l-Benzinmotoren mit vier Zylindern, gekoppelt mit einem manuellen oder automatischen Getriebe. Die genauen Leistungsangaben und Motornamen sollten am besten anhand der Dokumente des jeweiligen Autos überprüft werden.
In den Modellen der zweiten Generation sind meist 2,0- bis 2,4-l-Benzinmotoren mit vier Zylindern zu finden. Das Getriebe ist manuell oder automatisch; für neuere Generationen haben wir keine Daten, daher schreiben wir allgemein.
Worauf beim Kauf eines Sapporo achten
Solche Autos sind alt, daher ist der Zustand der Karosserie am wichtigsten: Überprüfen Sie die Schweller, die Türschwellen, den Boden und den Boden der Kofferraumklappe auf Korrosion. Ein Hardtop ohne mittlere B-Säule erfordert eine besonders gründliche Überprüfung der Türdichtungen und der Mechanismen der Scheiben.
Ersatzteile, insbesondere für Karosserie und Innenraum, gibt es in Litauen fast nicht, daher klären Sie vor dem Kauf die Verfügbarkeit. Überprüfen Sie den Motor, die Elektrik, die Bremsen und die Aufhängung und interessieren Sie sich für die vorherige Wartung.
Ausstattungsvarianten
Die Bezeichnungen und die Ausstattung der Ausstattungsvarianten variieren je nach Markt und Jahr; in den Modellen der ersten Generation finden sich die Kennzeichnungen GL und GSL.
Standartinė versija
Erste und zweite GenerationAls luxuriöser gilt der Galant als Coupé oder Limousine mit Komfortausstattung.
- Mehr Komfort als beim Standard-Galant
- Oft sind elektrisch betriebene Fenster und Klimaanlage vorhanden
- Die Ausstattung variiert je nach Markt und Jahr
Vergleich der zwei Sapporo-Generationen
| I karta (apie 1978–1984) | II karta (1987–1990) | |
|---|---|---|
| Karosserie | 2-türiges Hardtop-Coupé | Viertüriges Hardtop-Coupé |
| Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | Frontantrieb |
| Für wen geeignet | Für Klassikliebhaber | Für diejenigen, die einen praktischeren Retro-Sedan suchen |
| Grundlagen | Dritte Generation des Galant | Fünfte Generation des Galant |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€ |
Die erste Generation eignet sich eher für Sammler, während die zweite für diejenigen ist, die einen selteneren, aber praktischeren Sedan wollen. In beiden Fällen ist der Zustand der Karosserie und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen entscheidend.
Vorteile
- Ein seltener und einzigartiger Wagen
- Hardtop-Karosserie ohne Mittelstütze
- Grundsätzlich ein verlässlicher Galant
- Komfortabler als der normale Galant
Nachteile
- Teile zu finden ist in Litauen sehr schwierig
- Korrosionsrisiko aufgrund des Alters
- Selten, daher schwer zu bewerten
Häufige Fragen
Sind Sapporo und Galant Lambda dasselbe Auto?
Die erste Generation des Sapporo ist dasselbe Auto wie der in Japan verkaufte Galant Lambda. In Europa und Südamerika wurde er als Sapporo verkauft.
Hatten alle Sapporo-Generationen Heckantrieb?
Nein. Die erste Generation hatte Heckantrieb, die zweite (1987–1990) war ein Hardtop-Sedan mit Frontantrieb.
Eignet sich der Sapporo für den Alltag?
Das Modell der zweiten Generation ist praktischer, aber beide sind alt und Ersatzteile sind schwer zu finden. Für den Alltag eignen sie sich nur, wenn das Exemplar in sehr gutem Zustand ist und die Möglichkeit besteht, Teile zu reparieren.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
