English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mitsubishi Sapporo: twee generaties, motoren en wat je moet weten bij het kopen van een zeldzame klassieker
De naam Mitsubishi Sapporo werd in Europa gebruikt voor twee verschillende auto's op basis van de Galant: een hardtop coupé met achterwielaandrijving en later een hardtop sedan met voorwielaandrijving. In dit artikel leggen we uit hoe ze van elkaar verschillen en wat je moet weten als je zo'n auto tegenkomt op de tweedehandsmarkt.
Sapporo kortom
De Sapporo is de 'luxueuzere' tak van de Mitsubishi Galant-familie. De eerste generatie (ongeveer 1978–1984) was een hardtop coupé met achterwielaandrijving, gebaseerd op de derde generatie Galant; in Japan werd deze Galant Lambda genoemd, en voor de exportmarkten in Europa en Zuid-Amerika kreeg hij de naam Sapporo.
De tweede generatie (1987–1990) was een hardtop sedan die in Europa werd verkocht, gebaseerd op de voorwielaangedreven vijfde generatie Galant. Deze auto's zijn in Litouwen erg zeldzaam en komen meestal voor als collectie- of ingevoerde exemplaren.
Welke generatie kiezen
De eerste generatie trekt klassiekenaars aan: achterwielaandrijving, een lange motorkap en een 1970-jaars coupé-silhouet. Dergelijke auto's worden vaak uit andere landen ingevoerd, en hun staat hangt sterk af van de vorige onderhoud.
De tweede generatie is praktischer: een vierdeurs carrosserie, voorwielaandrijving en nieuwere technologie. Qua uiterlijk verschilt hij aanzienlijk — het is een hoekige sedan in de stijl van het einde van de jaren 1980, die in Europa werd verkocht als een luxueuzere alternatief voor de standaard Galant.
Motoren en versnellingsbakken
Eerste generatie Sapporo's hadden meestal 2,0 l of 2,6 l benzine-motoren met vier cilinders, gekoppeld aan een handgeschakelde of automatische versnellingsbak. De exacte vermogens en motornamen zijn het beste te controleren via de documenten van de specifieke auto.
Tweede generatie auto's hebben meestal 2,0–2,4 l benzine-motoren met vier cilinders. De versnellingsbak is handgeschakeld of automatisch; we hebben geen gegevens over latere generaties, dus schrijven we in het algemeen.
Wat te controleren bij het kopen van een Sapporo
Dergelijke auto's zijn oud, dus de staat van de carrosserie is het belangrijkst: controleer de deuren, de kofferbak en de vloer op roest. Een hardtop-carrosserie zonder middensteun vereist extra aandacht voor de deurbeslag en de mechanismen van de ramen.
Onderdelen, vooral van de carrosserie en het interieur, zijn in Litouwen bijna niet te vinden, dus overweeg de beschikbaarheid ervan voordat je koopt. Controleer de werking van de motor, de elektrische installatie, de remmen en de ophanging, en vraag naar het onderhoudsverleden.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting van de uitvoeringen verschillen per markt en jaar; in de eerste generatie auto's komen GL en GSL-aanduidingen voor.
Standartinė versija
I en II generatieDe luxueuzere Galant is een coupé of sedan met comfortuitrusting.
- Meer comfort dan de standaard Galant
- Vaak — elektrisch bediende ramen en airconditioning
- De uitrusting verschilt per markt en jaar
Vergelijking van twee generaties Sapporo
| I karta (apie 1978–1984) | II karta (1987–1990) | |
|---|---|---|
| Carrosserie | 2-deurs hardtop coupé | 4-deurs hardtop sedan |
| Versnellingsbak | Achterwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Voor wie | Voor klassiekersliefhebbers | Voor wie een praktischer retro-sedan nodig heeft |
| Basis | Derde generatie Galant | Vijfde generatie Galant |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€ |
De eerste generatie is meer geschikt voor verzamelaars, terwijl de tweede generatie beter is voor wie een zeldzamere, maar praktischer sedan wil. In beide gevallen is de staat van de carrosserie en de beschikbaarheid van onderdelen het belangrijkste.
Pluspunten
- Een zeldzame en unieke auto
- Hardtop carrosserie zonder middensteun
- Basis — betrouwbare Galant
- Comfortabeler dan de standaard Galant
Minpunten
- Onderdeelzoek in Litouwen is erg moeilijk
- Corrosierisico door de leeftijd
- Zeldzaam, dus moeilijk om de prijs te bepalen
Veelgestelde vragen
Is de Sapporo en de Galant Lambda hetzelfde auto?
De eerste generatie Sapporo is hetzelfde auto als de in Japan verkochte Galant Lambda. In Europa en Zuid-Amerika heette hij Sapporo.
Waren alle generaties van de Sapporo achterwielaangedreven?
Nee. De eerste generatie was achterwielaangedreven, maar de tweede (1987–1990) was een hardtop sedan met voorwielaandrijving.
Is de Sapporo geschikt voor dagelijks gebruik?
De tweede generatie is praktischer, maar beide modellen zijn oud en onderdelen zijn moeilijk te vinden. Voor dagelijks gebruik zijn ze alleen geschikt als je een zeer goede exemplaar hebt en de mogelijkheid om onderdelen te repareren.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
