English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mitsubishi Sapporo: divas paaudzes, dzinēji un ko zināt, iegādājoties reti klasiku
Mitsubishi Sapporo nosaukums Eiropā tika izmantots diviem atšķirīgiem, Galant pamatā izveidotiem automobiļiem: aizmugurējo riteņu vadītajam hardtop kupē un vēlāk priekšējo riteņu vadītajam hardtop sedanam. Šajā rakstā skaidro, kādi ir to atšķirības un ko svarīgi zināt, ja šāds automobils atrodas lietotāju tirgū.
Sapporo īsi
Sapporo ir Mitsubishi Galant ģimenes „luksusīgāka” šaka. Pirmā paaudze (apmēram 1978–1984 g.) bija aizmugurējo riteņu vadīta hardtop kupē, izveidota trešās paaudzes Galant pamatā; Japānā to sauca par Galant Lambda, bet Eiropas un Dienvidamerikas eksporta tirgiem tas ieguva nosaukumu Sapporo.
Otrā paaudze (1987–1990 g.) — Eiropā pārdotais hardtop sedans, izveidots priekšējo riteņu vadītajam piektajā paaudzes Galant pamatā. Šie automobiļi Latvijā ir ļoti reti un bieži vien atrodas kā kolekcionāru vai uz šo valsti ievezto vienīgo eksemplāru.
Kuru paaudzi izvēlēties
Pirmā paaudze pievilina klasikas mīļotājus: aizmugurējo riteņu vadīšana, garš kapots un 1970. gadu kupē siluets. Šie automobiļi bieži vien tiek ievezti no citām valstīm, un to stāvoklis ļoti atkarīgs no iepriekšējās aprūpes.
Otrā paaudze praktiskāka: četru durvu korpuss, priekšējā vadīšana un jaunāka tehnika. Pēc izskata tā ļoti atšķiras — tas ir stūraini, 1980. gadu beigu stila sedans, kurš Eiropā tika pārdots kā pamatā Galant luksusīgāka alternatīva.
Dzinēji un pārvadīšanas kārbas
Pirmās paaudzes Sapporo parasti bija apgādātas ar 2,0 l vai 2,6 l benzīna četrcilindru motoriem, savienoti ar mehānisko vai automātisko pārslēdzēju. Precīzu jēgu un motoru nosaukumus labāk pārbaudīt pēc konkrēta auto dokumentiem.
Otrās paaudzes automobiļos parasti sastopami 2,0–2,4 l benzīna četrcilindru motori. Pārslēdzējs — mehānisks vai automātisks; vēlākām paaudzēm nav datu, tādēļ rakstām kopumā.
Ko pārbaudīt, pirms iegādājies Sapporo
Šie automobiļi ir veci, tādēļ svarīgākais ir korpusa stāvoklis: pārbaudiet rievus, arkas, grīdu un bagažnieka dibu korozijas dēļ. Hardtop korpuss bez vidējā stūriņa prasa īpaši uzmanību durvju slēdzenim un stiklu mehānismai.
Daļas, īpaši korpusa un salona, Latvijā praktiski nav, tādēļ pirms iegādes apskatiet to pieejamību. Pārbaudiet motoru darbību, elektrisko aprīkojumu, bremzējus un pakaļgali, un interesējosies par iepriekšējo aprūpi.
Komplektācijas
Komplektāciju nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; pirmās paaudzes automobiļos sastopami GL un GSL apzīmējumi.
Standartinė versija
I un II paaudzesLuksusīgāks Galant uzskatāms par kupē vai sedanu ar komforta aprīkojumu.
- Vairāk komforta nekā parastajā Galant
- Parasti — elektriski pārvaldīti logi un klimatizācija
- Aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem
Divu Sapporo paaudžu salīdzinājums
| I karta (apie 1978–1984) | II karta (1987–1990) | |
|---|---|---|
| Korpuss | 2 durvu hardtop kupē | 4 duru hardtop sedans |
| Pārvadājumā | Aizmugurējie riteņi | Priekšējie riteņi |
| Kam piemērots | Klasikas mīļotājiem | Kam nepieciešams praktiskāks retro sedans |
| Pamats | Trešās paaudzes Galant | Piektās paaudzes Galant |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinājumā) | €€ | €€ |
Pirmā paaudze ir labāk piemērota kolekcionāriem, bet otra — tiem, kas vēlas retāku, bet praktiskāku sedanu. Abos gadījumos svarīga ir korpusa stāvoklis un daļu pieejamība.
Priekšrocības
- Retas un izcilias mašīnas
- Hardtop korpuss bez vidējā stūriņa
- Galanta pamatā — patiess
- Komfortablāks nekā parastā Galanta
Trūkumi
- Daļu meklēšana Latvijā ļoti sarežģīta
- Korozijas risks dēļ vecuma
- Reti, tādēļ grūti novērtēt cenu
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Sapporo un Galant Lambda ir tas pats automašīna?
Pirmās paaudzes Sapporo ir tas pats automašīna kā Japānā pārdotais Galant Lambda. Eiropā un Dienvidamerikā to sauca par Sapporo.
Vai visām Sapporo paaudzēm bija aizmugurējās riteņpavaras?
Nē. Pirmā paaudze bija aizmugurējās riteņpavaras, bet otra (1987–1990) — priekšējās riteņpavaras hardtop sedans.
Vai Sapporo piemērots ikdienas lietošanai?
Otrās paaudzes automašīna praktiskāka, bet abi modeļi seni, un daļas ir grūti atrast. Ikdienas lietošanai tie piemēroti tikai, ja ir ļoti laba eksemplāra un iespēja remontēt daļas.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
