English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mitsubishi Sapporo: två generationer, motorer och vad man bör veta när man köper en sällsynt klassiker
Namnet Mitsubishi Sapporo har använts i Europa för två olika bilar baserade på Galant: en bakhjulsdriven hardtop coupé och senare en framhjulsdriven hardtop sedan. I artikeln förklarar vi vad som skiljer dem åt och vad som är viktigt att veta om du stöter på en sådan bil på begagnatmarknaden.
Sapporo kort
Sapporo är den "lyxigare" grenen av Mitsubishi Galant-familjen. Första generationen (cirka 1978–1984) var en bakhjulsdriven hardtop coupé, baserad på tredje generationens Galant; i Japan kallades den Galant Lambda, medan den fick namnet Sapporo för export till Europa och Sydamerika.
Andra generationen (1987–1990) var en hardtop sedan som såldes i Europa, baserad på femte generationens framhjulsdrivna Galant. Dessa bilar är mycket sällsynta i Litauen och dyker oftast upp som samlarbilar eller enstaka exemplar importerade till landet.
Vilken generation ska man välja
Första generationen lockar klassikbilentusiaster: bakhjulsdrift, lång motorhuv och en 1970-tals coupé-silhuett. Sådana bilar importeras ofta från andra länder, och deras skick beror mycket på tidigare underhåll.
Andra generationen är mer praktisk: fyrdörrars kaross, framhjulsdrift och nyare teknik. Den skiljer sig mycket i utseende — det är en kantig sedan i 1980-talsstil som i Europa såldes som en lyxigare alternativ till den huvudsakliga Galant.
Motorer och växellådor
Första generationens Sapporo hade oftast 2,0 l eller 2,6 l bensinmotorer med fyra cylindrar, kombinerade med manuell eller automatisk växellåda. För exakta effektuppgifter och motorbeteckningar är det bäst att kontrollera den specifika bilens dokument.
I andra generationens bilar är det vanligt med 2,0–2,4 l bensinmotorer med fyra cylindrar. Växellådan är manuell eller automatisk; vi har ingen data för senare generationer, så vi skriver generellt.
Vad man bör kontrollera när man köper en Sapporo
Sådana bilar är gamla, så det viktigaste är karossen: kontrollera skarvar, arkar, golv och bagageluckans botten för korrosion. En hardtop-karos utan mittstolpe kräver extra noggrann kontroll av dörrarnas tätningar och fönstermekanismer.
Det finns nästan inga reservdelar, särskilt för kaross och interiör, i Litauen, så diskutera tillgängligheten innan du köper. Kontrollera motorens funktion, elutrustning, bromsar och fjäderupphängning, och intressera dig för tidigare underhåll.
Utföranden
Utförandena och utrustningen skiljer sig beroende på marknad och år; i första generationens bilar finns det GL- och GSL-märkningar.
Standartinė versija
I och II generationEn lyxigare Galant anses vara en coupé eller sedan med komfortutrustning.
- Större komfort än i en vanlig Galant
- Ofta — elstyrda fönster och klimatanläggning
- Utrustningen skiljer sig beroende på marknad och år
Jämförelse mellan två generationer av Sapporo
| I karta (apie 1978–1984) | II karta (1987–1990) | |
|---|---|---|
| Karosstyp | 2-dörrars hardtop-coupé | 4-dörrars hardtop sedan |
| Växellåda | Bakhjulsdrift | Framhjulsdrift |
| Vem passar den? | Klassikbilentusiaster | Den som behöver en mer praktisk retro-sedan |
| Basis | Tredje generationens Galant | Femte generationens Galant |
| Prisnivå på begagnadsmarknaden (relativt) | €€ | €€ |
Första generationen passar bättre för samlare, medan den andra passar de som vill ha en mer sällsynt men praktisk sedan. I båda fallen är karossens skick och tillgången på reservdelar avgörande.
Fördelar
- En sällsynt och unik bil
- Hardtop-kaross utan mittstolpe
- Grundmodellen — pålitlig Galant
- Mer komfortabel än den vanliga Galant
Nackdelar
- Det är mycket svårt att hitta reservdelar i Litauen
- Risk för korrosion på grund av åldern
- Sällsynt, därför svårt att bedöma priset
Vanliga frågor
Är Sapporo och Galant Lambda samma bil?
Första generationens Sapporo är samma bil som den i Japan sålda Galant Lambda. I Europa och Sydamerika kallades den Sapporo.
Var alla generationer av Sapporo bakhjulsdrivna?
Nej. Första generationen var bakhjulsdriven, medan den andra (1987–1990) var en hardtop-sedan med framhjulsdrift.
Är Sapporo lämplig för daglig körning?
Andra generationens bil är mer praktisk, men båda modellerna är gamla och det är svårt att hitta reservdelar. För daglig körning är de bara lämpliga om man har ett mycket bra exemplar och möjlighet att reparera delar.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
