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Daihatsu Mira Gino: retro-kleiner Stadtwagen
Daihatsu Mira Gino — ein japanischer Stadtwagen der „kei“-Klasse mit Retro-Stil, produziert von 1999 bis 2009. Wir werfen einen Blick auf zwei Generationen, Motoren, Ausstattungsvarianten und was man beim Kauf eines gebrauchten Gino, der meist aus Japan importiert wird, wissen sollte.
Mira Gino kurz und knapp
Mira Gino — ein kleiner Stadtwagen, dessen Design vom klassischen Mini und dem älteren Daihatsu Compagno inspiriert ist. Er ersetzte den Mira Classic und stach durch seine runden Scheinwerfer, chromverzierten Details und kompakten Abmessungen hervor.
Nach Größe und Motor handelt es sich um einen Wagen der „kei“-Klasse — eine japanische Klasse, für die geringere Steuern anfallen. In Litauen ist er selten und wird meist aus Japan importiert, daher hat er Linkslenkung.
Welche Generation wählen
Die erste Generation (L700, 1999–2004) war mit drei- oder fünf Türer Karosserien und mehreren Motorvarianten erhältlich. Die zweite Generation (2004–2009) gab es nur als Fünftürer mit einer Motorvariante.
Die erste Generation bietet mehr Auswahl, einschließlich einer Turbo-Version, während die zweite etwas moderner und aufgeräumter ist. In Europa wurde die zweite Generation als Daihatsu Trevis mit 1,0-Liter-Motor verkauft.
Motoren und Getriebe
In der ersten Generation gab es drei Dreizylinder-Motoren: 658 cm³ Saugmotor (ca. 58 PS), 658 cm³ Turbo (ca. 64 PS) und 989 cm³ (ca. 64 PS) in der Gino 1000 Version. In der zweiten Generation gab es nur den 658 cm³ Saugmotor (ca. 58 PS), während der in Europa verkaufte Trevis einen 1,0-Liter-Motor hatte.
Schaltgetriebe — 5-Gang-Schaltung, 3- oder 4-Gang-Automatik, und erstmals auch CVT. Die meisten Autos haben Vorderradantrieb, aber in Japan gibt es auch Modelle mit Allradantrieb.
Was beim Kauf eines gebrauchten Gino zu beachten ist
Zunächst — Importdokumente und Linkslenkung. Überprüfen Sie, ob das Auto ordnungsgemäß zugelassen ist und für die Straßen in Litauen geeignet ist. Stellen Sie sicher, dass die angegebene Laufleistung zum Zustand des Autos passt.
Überprüfen Sie die Karosserie (Korrosion an Schwellen und Türen), Motorölverluste, den Turbo (falls vorhanden) sowie die Funktion der Automatikschaltung. Das Ersatzteilangebot in Litauen ist begrenzt, daher informieren Sie sich im Voraus, wo Sie das Auto warten lassen können.
Ausstattungsvarianten
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Japan erhältlichen Versionen auf.
Gino (atmosferinis)
1999–2004Die Hauptversion der ersten Generation mit einem 658 cm³-Motor.
- Ca. 58 PS
- 3- oder 5-türige Karosserie
- Oft — Retro-Stil mit Chrom
Gino Turbo
1999–2004Die Turbo-Version der ersten Generation.
- Ca. 64 PS Turbo-Motor
- Oft — sportlichere Ausstattung
- Selteneres Modell
Gino 1000
Erste GenerationVersion mit 989 cm³ Motor.
- Rund 64 PS
- Größerer Motor
- Oft — mehr Ausstattung
Gino L / X
2004–2009 ModelleZweite Generation
- 658 cm³ Saugmotor
- Fünftürer
- Oft — moderneres Interieur
Modellvergleich
| Gino | Gino Turbo | Gino 1000 | Gino L / X | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | In der Stadt | Für schnelleres Fahren | Für gemischtes Fahren | Die modernere Variante |
| Räder (meistens) | Klein | Klein | Klein | Klein |
| Innenraum | Retro-Design | Retro-Design | Retro-Design | Retro-Design |
| Motor | 658 cm³, etwa 58 PS | 658 cm³ Turbo, etwa 64 PS | 989 cm³, etwa 64 PS | 658 cm³, etwa 58 PS |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | Euro | Euro | Euro | Euro |
Der Gino ist vor allem ein Design-Auto. Ein gepflegtes Exemplar mit klarer Historie ist wichtiger als die Motorversion.
Vorteile
- Einzigartiges Retro-Aussehen
- Sehr kompakt, leicht zu parken
- Geringer Kraftstoffverbrauch
- Einfache Technik
Nachteile
- Wenig Leistung und begrenzter Komfort
- Rechtslenkung und Zugang zu Teilen
- Wenig Platz für Passagiere und Gepäck
Häufige Fragen
Ist der Mira Gino für Reisen geeignet?
Meist für die Stadt gedacht. Aufgrund der geringen Leistung und der kompakten Größe sind längere Fahrten weniger komfortabel.
Worin unterscheidet sich der Gino vom Trevis?
Der Trevis ist die zweite Generation des Gino für den europäischen Markt mit einem 1,0-Liter-Motor.
Hat der Gino Allradantrieb?
In Japan angeboten, aber die meisten Fahrzeuge haben Vorderradantrieb.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
