English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Mira Gino: retroinen pieni kaupunkiauto
Daihatsu Mira Gino on japanilainen "kei"-luokan kaupunkiauto retrotyylillä, jota valmistettiin vuosina 1999–2009. Katsomme kahteen sukupolveen, moottoreihin, varusteisiin ja siihen, mitä on tärkeää tietää ostettaessa käytettyä Ginoa, joka useimmiten tuodaan Japanista.
Mira Gino lyhyesti
Mira Gino on pieni kaupunkiauto, jonka ulkonäkö on innoitettu klassisesta Mini ja vanhemmasta Daihatsu Compagosta. Se korvasi Mira Classicin ja erottui pyöreillä ajovaloin, kromatuilla yksityiskohdilla ja kompaktiisilla mitoilla.
Koon ja moottorin mukaan se on "kei"-luokan auto – japanilainen luokka, johon sovelletaan pienempiä veroja. Suomessa se on harvinainen ja useimmiten tuotu Japanista, joten ohjauspyörä on oikealla.
Minkä sukupolven valita
Ensimmäinen sukupolvi (L700, 1999–2004) oli saatavana kolmen tai viiden oven hatchback-korilla ja useilla moottorivaihtoehdoilla. Toinen sukupolvi (2004–2009) oli vain viiden oven, yhdellä moottorivaihtoehdolla.
Ensimmäinen sukupolvi tarjoaa enemmän valinnanvaraa, mukaan lukien turbo-versio, kun taas toinen on hieman nykyaikaisempi ja siistimpi. Euroopan markkinoilla toinen sukupolvi myytiin nimellä Daihatsu Trevis 1,0-litraisella moottorilla.
Moottorit ja vaihteistot
Ensimmäisessä sukupolvessa oli kolme 3-sylinteristä moottoria: 658 cm³ ilmajäähdytteinen (noin 58 hv), 658 cm³ turbo (noin 64 hv) ja 989 cm³ Gino 1000 -versiossa. Toisessa sukupolvessa oli vain 658 cm³ ilmajäähdytteinen (noin 58 hv), ja Euroopassa myyty Trevis oli varustettu 1,0-litraisella moottorilla.
Vaihteisto — 5-vaihteinen manuaali, 3 tai 4-vaihteinen automaatti, ja ensimmäistä kertaa myös CVT. Useimmat autot ovat etuvetoisia, mutta Japanissa on myös tarjolla neliveto.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Ginoa
Ensinnäkin — tuontidokumentit ja oikeanpuoleisen ohjauspyörän käyttö. Tarkista, onko auto rekisteröity oikein ja sopiiko se Liettuan teille. Varmista, että ilmoitettu kilometrimäärä vastaa auton kuntoa.
Tarkista runko (ruoste pyöränkaareissa ja ovissa), moottorin vuodot, turbo (jos on) sekä automaattivaihteiston toiminta. Varojen tarjonta Liettuassa on rajallista, joten selvitä, mistä saat huoltoa.
Versiot
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; luetellaan Japanissa tavattavat versiot.
Gino (atmosferinis)
1999–2004Ensimmäisen sukupolven pääversio 658 cm³ moottorilla.
- Noin 58 hv
- 3 tai 5-ovinen runko
- Usein — retrotyylinen kromilla
Gino Turbo
1999–2004Ensimmäisen sukupolven turbo-versio.
- Noin 64 hv turbo-moottori
- Usein — urheilullisempi sisustus
- Harvinaisempi versio
Gino 1000
ensimmäinen kertaVersio 989 cm³ moottorilla.
- Noin 64 hv
- Isompi moottorin tilavuus
- Usein — enemmän varustusta
Gino L / X
2004–2009 mallitToisen sukupolven versiot.
- 658 cm³ ilmanvaihdettu moottori
- Viisiovinen korimalli
- Usein — modernimpi sisustus
Versioiden vertailu
| Gino | Gino Turbo | Gino 1000 | Gino L / X | |
|---|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Kaupungissa | Nopeampaan ajamiseen | Sekalaisiin ajotilanteisiin | Nykyisempi versio |
| Vaihtoehdot (yleensä) | Pienet | Pienet | Pienet | Pienet |
| Sisustus | Retrotyyli | Retrotyyli | Retrotyyli | Retrotyyli |
| Moottori | 658 cm³, noin 58 hv | 658 cm³ turbo, noin 64 hv | 989 cm³, noin 64 hv | 658 cm³, noin 58 hv |
| Kustannukset käytetyn markkinalla (suhteellisesti) | € | € | € | € |
Gino on ensisijaisesti muotoiluauto. Huollettu esimerkki selkeällä historialla on tärkeämpi kuin moottoriversio.
Plussat
- Erityinen retroulkonäkö
- Erittäin kompakti, helppo parkkeerata
- Pienet polttoaineenkulut
- Yksinkertainen tekniikka
Miinukset
- Heikko teho ja rajoitettu mukavuus
- Oikeanpuoleinen ohjaus ja osien saatavuus
- Pieni tila matkustajille ja tavaroille
Usein kysytyt kysymykset
Onko Mira Gino sopiva matkoille?
Enimmäkseen kaupunkiauto. Heikon tehon ja pienikokoisen vuoksi pidemmät matkat eivät ole mukavia.
Miten Gino eroaa Trevisistä?
Trevis on Euroopan markkinoille suunniteltu toisen sukupolven Gino, jossa on 1,0 litran moottori.
Onko Gino varustettu kaikkirattavetoisella vaihteistolla?
Tarjolla Japanissa, mutta useimmat autot ovat etuvetoisia.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
