Daihatsu Mira Gino

Mira Gino kortom

Mira Gino — een klein stadswagen met een uiterlijk geïnspireerd door de klassieke Mini en de oudere Daihatsu Compagno. Hij verving de Mira Classic en stak uit door zijn ronde koplampen, chromedetails en compacte afmetingen.

Op basis van grootte en motor is dit een 'kei'-klasse auto — een Japanse klasse met lagere belastingen. In Nederland is hij zeldzaam en meestal geïmporteerd uit Japan, dus het stuur is aan de rechterkant.

Welke generatie kiezen

De eerste generatie (L700, 1999–2004) was leverbaar als drie- of vijfdeurs hatchback met verschillende motoropties. De tweede generatie (2004–2009) was alleen als vijfdeurs, met één motoroptie.

De eerste generatie biedt meer keuze, inclusief een turbo-uitvoering, terwijl de tweede generatie wat moderner en netter is. In Europa werd de tweede generatie verkocht als Daihatsu Trevis met een 1,0 l motor.

Motoren en versnellingsbakken

In de eerste generatie waren er drie 3-cilindermotoren: 658 cc atmosferisch (ongeveer 58 pk), 658 cc turbo (ongeveer 64 pk) en 989 cc (ongeveer 64 pk) in de Gino 1000 uitvoering. In de tweede generatie was er alleen de 658 cc atmosferisch (ongeveer 58 pk), terwijl de in Europa verkochte Trevis een 1,0 l motor had.

Versnellingsbakken — 5 versnellingen handgeschakeld, 3 of 4 versnellingen automatisch, en voor het eerst ook CVT. De meeste auto's met voorwielaandrijving, maar in Japan is ook vierwielaandrijving beschikbaar.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Gino

Allereerst — importdocumenten en gebruik van het stuur aan de rechterkant. Controleer of de auto correct geregistreerd is en geschikt voor de wegen in Litouwen. Zorg ervoor dat de aangegeven kilometerstand overeenkomt met de staat van de auto.

Controleer de carrosserie (roest op de deuren en de drempels), de motorlekkages, de turbo (indien aanwezig) en de werking van de automatische versnellingsbak. Het aanbod van onderdelen in Litouwen is beperkt, dus onderzoek waar je de auto kunt laten onderhouden.

Versies

Naamgeving en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de in Japan beschikbare versies weer.

Vergelijking van versies

De Gino is vooral een designauto. Een goed onderhouden exemplaar met een duidelijke geschiedenis is belangrijker dan de motorversie.

Veelgestelde vragen