Uzņēmumiem: plāni, API un imports →

Daihatsu Mira Gino

Automašīnas · Ražots

Daihatsu Mira Gino: paaudzes, ražošanas gadi un sludinājumi.

REKLĀMA Svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt

Paaudzes

Šī modeļa paaudžu saraksts tiek papildināts.

Daihatsu Mira Gino sludinājumi

Visi sludinājumi →

Cena, €

Gads

Nobraukums, km

Jauda, kW

Pārdevējs

Aprīkojums

Vairāk aprīkojuma
Eksterjers
Elektronika
Salons
Audio un video
Drošība
Aizsardzība
Citas priekšrocības
Pagaidām sludinājumu nav.
REKLĀMA Site AI Audit — free website audit
Daihatsu Mira Gino
Foto: Tokumeigakarinoaoshima, CC0
Daihatsu

Daihatsu Mira Gino: retro mazs pilsētas automašīna

Daihatsu Mira Gino — japāņu „kei“ klases pilsētas automašīna ar retro stilu, ražota no 1999. līdz 2009. gadam. Aplūkojam divas tās paaudzes, dzinējus, komplektācijas un to, kas svarīgi zināt, pirms iegādājiesies izmantotu Gino, kas bieži vien tiek ievests no Japānas.

Mira Gino īsi

Mira Gino — mazs pilsētas automašīna, kuras izskats ir iedvesmots no klasiskā Mini un vecāka Daihatsu Compagno. Tas nomainīja Mira Classic un atšķirās ar apļveida fārām, hromētām detaļām un kompaktiem izmēriem.

Pēc izmēra un dzinēja tas ir „kei“ klases automašīna — japāņu klase, kurai piemēroti mazāki nodokļi. Latvijā tas ir reti sastopams un bieži vien tiek ievests no Japānas, tādēļ stūres riteņi ir pa labi.

Kuru paaudzi izvēlēties

Pirmā paaudze (L700, 1999–2004) tika piedāvāta ar trīs vai piecām durvīm hečbeka korpusa versijā un dažādiem dzinēju variantiem. Otrā paaudze (2004–2009) — tikai ar piecām durvīm, ar vienu dzinēju variantu.

Pirmā paaudze piedāvā vairāk izvēles, ieskaitot turbo versiju, bet otrā — daudz modernāka un labāk saglabāta. Eiropas tirgū otrā paaudze tika pārdota kā Daihatsu Trevis ar 1,0 l dzinēju.

Dzinēji un pārvadāšanas iekārtas

Pirmajā paaudzē bija trīs trīs cilindru dzinēji: 658 cm³ atmosfēras (apmēram 58 ZS), 658 cm³ turbo (apmēram 64 ZS) un 989 cm³ (apmēram 64 ZS) Gino 1000 versijā. Otrajā paaudzē — tikai 658 cm³ atmosfēras (apmēram 58 ZS), bet Eiropā pārdotais Trevis bija ar 1,0 l.

Pārvērtes — 5 ātrumu manuāla, 3 vai 4 ātrumu automātiska, un pirmoreiz arī CVT. Daudziem automobiļiem priekšējie riteņi, bet Japānā piedāvāta arī visiem riteņiem pārvērtes.

Ko pārbaudīt, iegādājoties lietoto Gino

Pirmkārt — importa dokumenti un labās rokas vadības izmantošana. Pārbaudiet, vai automobils ir pareizi reģistrēts un piemērots Latvijas ceļiem. Uzticieties, ka norādītā braukšanas attālums atbilst automobila stāvoklim.

Pārbaudiet korpusu (korozija uz slīpēm un lūkam), dzinēja izplūdes gāzes, turbo (ja ir) un automātiskās pārvērtes darbību. Dažu detaļu piedāvājums Latvijā ir ierobežots, tāpēc uzzini, kur automobils tiks apkalpots.

REKLĀMA Internetinė parduotuvė per 72 val. — internetines-parduotuves.lt

Versijas

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam Japānā sastopamas versijas.

Gino (atmosferinis)

1999–2004 g.

Pirmās paaudzes pamatversija ar 658 cm³ dzinēju.

  • Ap 58 ZS
  • 3 vai 5 durvu korpuss
  • Bieži — retro stils ar hromu

Gino Turbo

1999–2004 g.

Pirmās paaudzes turbo versija.

  • Ap 64 ZS turbo dzinējs
  • Bieži — sportiskāka interjera apdare
  • Retākā versija

Gino 1000

pirmā ģenerācija

Versija ar 989 cm³ dzinēju.

  • Apmēram 64 AG
  • Lielāks dzinēja tilpums
  • Dažreiz — vairāk iekārtas

Gino L / X

2004–2009 g.

Otrās ģenerācijas versijas.

  • 658 cm³ atmosfēras dzinējs
  • Piecu durvu korpuss
  • Dažreiz — modernāka apdare

Versiju salīdzinājums

GinoGino TurboGino 1000Gino L / X
Kam piemērotPilsētāĀtrākam braukšanaiJauktam braukšanamMūsdienīgākam variantam
Automašīnas (parasti)MazasMazasMazasMazas
InterjersRetro stilsRetro stilsRetro stilsRetro stils
Dzinējs658 cm³, apmēram 58 ZS658 cm³ turbo, apmēram 64 ZS989 cm³, apmēram 64 ZS658 cm³, apmēram 58 ZS
Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši)€€€€

Gino — tas ir pirmkārtā dizaina automašīna. Uzturēts eksemplārs ar skaidru vēsturi ir svarīgāks nekā dzinēja versija.

Priekšrocības

  • Izcilā retro izskats
  • Ļoti kompakts, viegli parkējams
  • Zems degvielas patēriņš
  • Vienkārša tehnika

Trūkumi

  • Zema jēga un ierobežots komforts
  • Labāk pieejams kreisais stūriem un daļām
  • Mazs telpas pasažieriem un bagāžai

Biežāk uzdotie jautājumi

Vai Mira Gino piemērota ceļojumiem?

Galvenokārt piemērots pilsētām. Dēļ zemas jēgas un mazā izmēra ilgāki ceļojumi nav patīkami.

Kā Gino atšķiras no Trevis?

Trevis — Eiropas tirgum piemērota otrais Gino modelis ar 1,0 l dzinēju.

Vai Gino ir visu riteņu pārnesums?

Piedāvāts Japānā, bet lielākajai daļai automobiļu priekšējiem riteņiem.

Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski

Komentāri

Komentāru par Daihatsu Mira Gino vēl nav. Dalieties pieredzē.

Piesakieties, lai komentētu

Citi modeļi Daihatsu

Daihatsu →
REKLĀMA Site SEO AI Audit — free SEO audit