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Maserati GranTurismo: Generationen, Motoren und was vor dem Kauf zu beachten ist
Der Maserati GranTurismo ist ein zweitüriger Viersitzer-Grand-Tourer, der 2007 vorgestellt und bis 2019 produziert wurde. 2022–2023 kam dann das Modell der zweiten Generation auf den Markt. In diesem Artikel betrachten wir beide Generationen, die Motoren, Ausstattungsvarianten und was beim Kauf eines gebrauchten GranTurismo wichtig ist.
GranTurismo im Überblick
Der GranTurismo ist ein klassischer Grand-Tourer: lange Motorhaube, vier Sitzplätze und robuste Reiseausstattung. Die Karosserie der ersten Generation stammt von Pininfarina, unter der langen Haube verbirgt sich ein großvolumiger atmosphärischer V8-Motor.
Neben dem Coupé gibt es auch eine Cabrio-Version namens GranCabrio. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt wird der GranTurismo als luxuriös und emotionaler Wagen geschätzt, dessen Preise im Laufe der Zeit gesunken sind, die Wartungskosten jedoch nach wie vor hoch sind.
Welche Generation wählen
Die erste Generation (2007–2019) ist auf dem Gebrauchtwagenmarkt nach wie vor am weitesten verbreitet. Der atmosphärische V8-Motor klingt einzigartig, und die überarbeiteten Versionen (S, Sport, MC) bieten mehr Leistung und sportlicheres Fahrverhalten. Es ist wichtig zu wissen, dass die früheren Modelle ein älteres Infotainmentsystem haben.
Die zweite Generation erschien etwa 2022 und hat ein komplett neues Design sowie ein modernes Interieur mit Bildschirmen. Für sie sind neue Motoren vorgesehen — der V6 Nettuno, sowie die elektrische Folgore-Version. Das ist eine moderne und teure Alternative, die auf dem Gebrauchtwagenmarkt noch selten ist.
Motoren und Getriebe
Zum ersten Mal werden 4,2- und 4,7-Liter-V8-Benzinmotoren verbaut, deren Leistung von etwa 400 PS in den Basisversionen bis zu etwa 450–460 PS in leistungsstärkeren Varianten reicht. Die MC Stradale ist eindeutig die sportliche Version.
Das Getriebe ist meistens ein Sechsgang-Automatikgetriebe, es gibt aber auch robotisierte Getriebe. Modelle der zweiten Generation haben V6-Motoren mit etwa 490 und 550 PS Leistung sowie ein Achtgang-Automatikgetriebe.
Was beim Kauf eines gebrauchten GranTurismo zu beachten ist
Fordern Sie eine vollständige Wartungsgeschichte beim offiziellen oder spezialisierten Service an. Überprüfen Sie den Ölstand des Motors und ob keine Leckagen vorhanden sind, die Funktion des Getriebes, den Zustand der Bremsscheiben und -beläge, die für dieses Auto teuer zu ersetzen sind.
Überprüfen Sie die Elektronik: das Multimediasystem, die Klimaanlage, die Fenster und die Scheinwerfer. Untersuchen Sie die Aufhängung und die Felgen, insbesondere auf Schäden an den Felgen. Vor dem Kauf ist es ratsam, einen Fachmann dieser Marke hinzuzuziehen.
Ausstattungsvarianten
Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir nennen die in Europa am häufigsten vorkommenden Ausstattungsvarianten.
GranTurismo (4,2)
ab 2007Die Basisversion der ersten Generation mit einem 4,2-Liter-V8.
- 4,2-Liter-V8, etwa 400 PS
- Sechsgang-Automatikgetriebe
- Oft — Leder und Komfortausstattung
GranTurismo S
ab 2008Die leistungsstärkere Version mit einem 4,7-Liter-V8.
- 4,7-Liter-V8, etwa 440 PS
- Sportlicheres Design und Abstimmung
- Oft — sportlicher Auspuffsound
GranTurismo Sport
seit 2012Überarbeitete sportlichere Version mit neuem Design.
- Ca. 450–460 PS
- Sportliche Stoßdämpfer und Felgen
- Oft — sportliche Sitze
GranTurismo MC Stradale
seit 2010Leichtere und sportlichere Version für Fahrfreudige.
- Ca. 450 PS
- Aerodynamische Details
- Zweisitzer-Coupé
GranTurismo Modena
2023Zweite Generation der Basisversion mit V6-Motor.
- V6 Nettuno, ca. 490 PS
- Neues digitales Interieur
- Achtstufen-Automatikgetriebe
GranTurismo Trofeo
2023Die leistungsstärkere Version der zweiten Generation.
- V6 Nettuno, etwa 550 PS
- Sportlicheres Fahrverhalten
- Mehr aerodynamische Details
Vergleich der GranTurismo-Versionen
| 4,2 / 4,7 V8 | Sport | Modena | Trofeo | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für luxuriöse Reisen | Für sportliches Fahren | Für Liebhaber des neuen Modells | Für maximale Leistung |
| Generation | Erste | Erste | Zweite | Zweite |
| Motor | V8, 4,2–4,7 l | V8, 4,7 l | V6, 3,0 l | V6, 3,0 l |
| Leistung (ca.) | 400–440 PS | 450–460 PS | 490 PS | 550 PS |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Für die meisten Käufer ist die klügste Wahl ein gut gepflegter GranTurismo S oder Sport der ersten Generation. Die neueren Modelle Modena und Trofeo sind moderner, aber auch teurer.
Vorteile
- Einzigartiges Design und V8-Sound
- Vier Sitzplätze und komfortable Fahrt
- Geräumiges Interieur
- Die erste Generation ist bereits deutlich günstiger
Nachteile
- Hohe Wartungs- und Ersatzteilkosten
- Hoher Kraftstoffverbrauch
- Multimedia der frühen Generation wirkt veraltet
Häufige Fragen
Welche GranTurismo-Version ist die beste?
Für viele Käufer ist die S oder Sport mit dem 4,7-Liter-V8 die beste Wahl, da sie ein gutes Gleichgewicht aus Leistung und Preis bietet. Die MC Stradale ist eher für Liebhaber sportlicher Fahrweise geeignet.
Eignet sich der GranTurismo für den täglichen Gebrauch?
Ja, denn er bietet vier Sitzplätze und ein ausreichend komfortables Fahrverhalten. Man muss nur die hohen Wartungs- und Kraftstoffkosten im Auge behalten.
Was unterscheidet den GranTurismo vom GranCabrio?
Das GranCabrio ist die Cabrio-Version mit Stoffverdeck, während der GranTurismo ein geschlossenes Coupé ist. Technisch sind sie weitgehend identisch, aber das Cabrio hat seine eigenen Besonderheiten, wie zum Beispiel den Mechanismus des Verdecks.
Aktualisiert 2026-10-19 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
