English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Maserati GranTurismo: kartos, varikliai ir ką žinoti prieš pirkimą
Maserati GranTurismo — dviejų durų keturvietis grand tourer, pristatytas 2007 m. ir gamintas iki 2019 m., o 2022–2023 m. pasirodė antros kartos modelis. Straipsnyje apžvelgiame abi kartas, variklius, versijas ir tai, ką svarbu patikrinti perkant naudotą GranTurismo.
GranTurismo trumpai
GranTurismo yra klasikinis grand tourer: ilgas kapotas, keturios sėdimos vietos ir tvirta kelionių įranga. Pirmosios kartos kėbulą sukūrė Pininfarina, o po ilgu kapotu sumontuotas didelio tūrio atmosferinis V8.
Šalia kupė gaminta ir atviro kėbulo versija GranCabrio. Naudotų rinkoje GranTurismo vertinamas kaip prabangus ir emocingas automobilis, kurio kainos per laiką sumažėjo, tačiau priežiūros išlaidos tebėra aukštos.
Kurią kartą rinktis
Pirmoji karta (2007–2019) tebėra labiausiai paplitusi naudotų rinkoje. Atmosferinis V8 skamba išskirtinai, o atnaujintos versijos (S, Sport, MC) siūlo daugiau galios ir sportiškesnį važiavimą. Svarbu žinoti, kad ankstyvieji automobiliai turi senesnę multimedijos sistemą.
Antroji karta pasirodė apie 2022 m. ir turi visiškai naują dizainą bei šiuolaikinį saloną su ekranais. Jai skirti nauji varikliai — V6 Nettuno, o taip pat elektrinė Folgore versija. Tai moderni ir brangi alternatyva, naudotų rinkoje dar nedažna.
Varikliai ir pavarų dėžės
Pirmoje kartoje montuojami 4,2 ir 4,7 l V8 benzininiai varikliai, kurių galia — nuo maždaug 400 AG pradinėse versijose iki apie 450–460 AG galingesnėse. MC Stradale yra aiškiai sportiška versija.
Pavarų dėžė — dažniausiai šešių pavarų automatinė, taip pat pasitaiko robotizuotų dėžių. Antros kartos modeliai turi V6 variklius su apie 490 ir 550 AG galia bei automatinę dėžę su aštuoniomis pavaromis.
Ką patikrinti perkant naudotą GranTurismo
Reikalaukite pilnos priežiūros istorijos pas oficialų ar specializuotą servisą. Patikrinkite variklio alyvos lygį ir ar nėra nutekėjimų, pavarų dėžės veikimą, stabdžių diskų ir kaladėlių būklę, kuri šiam automobiliui kainuoja brangiai.
Peržiūrėkite elektroniką: multimedijos sistemą, kondicionierių, langus ir žibintus. Apžiūrėkite pakabą bei ratlankius, ypač dėl ratlankių pažeidimų. Prieš pirkimą verta pasitelkti šios markės išmanantį specialistą.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
GranTurismo (4,2)
nuo 2007 m.Pradinė pirmosios kartos versija su 4,2 l V8.
- 4,2 l V8, apie 400 AG
- Šešių pavarų automatinė dėžė
- Dažnai — oda ir komforto įranga
GranTurismo S
nuo 2008 m.Galingesnė versija su 4,7 l V8.
- 4,7 l V8, apie 440 AG
- Sportiškesnė dėžė ir derinimas
- Dažnai — sportinis išmetimo garsas
GranTurismo Sport
nuo 2012 m.Atnaujinta sportiškesnė versija su pakeistu dizainu.
- Apie 450–460 AG
- Sportinis buferis ir ratlankiai
- Dažnai — sportinės sėdynės
GranTurismo MC Stradale
nuo 2010 m.Lengvesnė ir sportiškesnė versija vairavimo mėgėjams.
- Apie 450 AG
- Aerodinaminės detalės
- Dviejų vietų salonas
GranTurismo Modena
2023 m.Antros kartos pagrindinė versija su V6 varikliu.
- V6 Nettuno, apie 490 AG
- Naujas skaitmeninis salonas
- Aštuonių pavarų automatinė dėžė
GranTurismo Trofeo
2023 m.Galingesnė antros kartos versija.
- V6 Nettuno, apie 550 AG
- Sportiškesnis važiavimas
- Daugiau aerodinaminių detalių
GranTurismo versijų palyginimas
| 4,2 / 4,7 V8 | Sport | Modena | Trofeo | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Prabangiam keliavimui | Sportiškesniam važiavimui | Naujo modelio mėgėjams | Maksimaliam našumui |
| Karta | Pirma | Pirma | Antra | Antra |
| Variklis | V8, 4,2–4,7 l | V8, 4,7 l | V6, 3,0 l | V6, 3,0 l |
| Galia (apie) | 400–440 AG | 450–460 AG | 490 AG | 550 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų protingiausias pasirinkimas — gerai prižiūrėtas pirmosios kartos GranTurismo S ar Sport. Naujesni Modena ir Trofeo yra moderniausi, tačiau ir brangiausi.
Privalumai
- Išskirtinis dizainas ir V8 garsas
- Keturios sėdimos vietos ir komfortiška kelionė
- Prabangus salonas
- Pirmoji karta jau gerokai atpigusi
Trūkumai
- Aukštos priežiūros ir dalių išlaidos
- Didelės degalų sąnaudos
- Ankstyvos kartos multimedija atrodo pasenusi
Dažni klausimai
Kuri GranTurismo versija geriausia?
Daugeliui pirkėjų geriausia — S arba Sport su 4,7 l V8, nes siūlo gerą galios ir kainos pusiausvyrą. MC Stradale labiau tinka sportiško važiavimo mėgėjams.
Ar GranTurismo tinka kasdieniam naudojimui?
Taip, nes turi keturias sėdimas vietas ir pakankamai komfortišką važiuoklę. Reikia tik atsižvelgti į aukštas priežiūros ir degalų išlaidas.
Kuo skiriasi GranTurismo ir GranCabrio?
GranCabrio yra atviro kėbulo versija su audeklo stogu, o GranTurismo — uždara kupė. Technika iš esmės panaši, tačiau atviras automobilis turi savų patikros ypatumų, pavyzdžiui, stogo mechanizmas.
Atnaujinta 2026-10-19 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
