English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Maserati GranTurismo: generacje, silniki i co wiedzieć przed zakupem
Maserati GranTurismo — dwudrzwiowy czteroosobowy grand tourer, zaprezentowany w 2007 roku i produkowany do 2019 roku, a w latach 2022–2023 pojawiła się druga generacja modelu. W artykule omówimy obie generacje, silniki, wersje i to, co warto sprawdzić przy zakupie używanego GranTurismo.
GranTurismo w skrócie
GranTurismo to klasyczny grand tourer: długi kapot, cztery miejsca i solidne wyposażenie do podróży. Karoserię pierwszej generacji zaprojektowała Pininfarina, a pod długim kapotem zamontowano duży, atmosferyczny silnik V8.
Oprócz kupé produkowana była także wersja z otwartym nadwoziem GranCabrio. Na rynku używanych GranTurismo ceniony jest jako luksusowy i emocjonujący samochód, którego ceny z czasem spadły, ale koszty eksploatacji pozostają wysokie.
Którą generację wybrać
Pierwsza generacja (2007–2019) wciąż jest najczęściej spotykaną na rynku używanych. Atmosferyczny silnik V8 brzmi wyjątkowo, a zmodernizowane wersje (S, Sport, MC) oferują więcej mocy i bardziej sportowe prowadzenie. Warto wiedzieć, że wczesne modele mają starszą system multimedialny.
Druga generacja pojawiła się około 2022 roku i ma zupełnie nowy design oraz nowoczesny wnętrze z ekranami. Dla niej przeznaczone są nowe silniki — V6 Nettuno, a także wersja elektryczna Folgore. To nowoczesna i droga alternatywa, na rynku używanych jeszcze rzadko spotykana.
Silniki i skrzynie biegów
Po raz pierwszy montowane są silniki V8 benzynowe o pojemności 4,2 i 4,7 l, których moc wynosi od około 400 KM w wersjach podstawowych do około 450–460 KM w mocniejszych. MC Stradale jest wyraźnie wersją sportową.
Skrzynia biegów — najczęściej sześciobiegowa automatyczna, spotykane są też skrzynie robotyzowane. Modele drugiej generacji mają silniki V6 o mocy około 490 i 550 KM oraz automatyczną skrzynię ośmiobiegową.
Co sprawdzić przy zakupie używanego GranTurismo
Wymagaj pełnej historii serwisowej u oficjalnego lub specjalistycznego serwisu. Sprawdź poziom oleju silnikowego i czy nie ma wycieków, działanie skrzyni biegów, stan hamulców i tarcz, które dla tego samochodu kosztują drogo.
Sprawdź elektronikę: system multimedialny, klimatyzację, szyby i światła. Sprawdź zawieszenie i felgi, zwłaszcza pod kątem uszkodzeń felg. Przed zakupem warto skorzystać z usług specjalisty znającego tę markę.
Wyposażenie
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje wyposażenia.
GranTurismo (4,2)
od 2007 r.Podstawowa wersja pierwszej generacji z silnikiem 4,2 l V8.
- 4,2 l V8, około 400 KM
- Sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów
- Często — skóra i wyposażenie komfortowe
GranTurismo S
od 2008 r.Mocniejsza wersja z silnikiem 4,7 l V8.
- 4,7 l V8, około 440 KM
- Sportowy bagażnik i dopasowanie
- Często — sportowy dźwięk wydechu
GranTurismo Sport
od 2012 rokuZmodernizowana sportowa wersja z nowym designem.
- Około 450–460 KM
- Sportowy bufor i felgi
- Często — sportowe siedzenia
GranTurismo MC Stradale
od 2010 rokuLżejsza i sportowa wersja dla miłośników jazdy.
- Około 450 KM
- Detale aerodynamiczne
- Dwumiejscowy salon
GranTurismo Modena
2023 rokWersja drugiej generacji z silnikiem V6.
- V6 Nettuno, około 490 KM
- Nowy cyfrowy salon
- Automatyczna skrzynia biegów o ośmiu przełożeniach
GranTurismo Trofeo
2023 rokSilniejsza wersja drugiej generacji.
- V6 Nettuno, około 550 KM
- Sportowe prowadzenie
- Więcej elementów aerodynamiki
Porównanie wersji GranTurismo
| 4,2 / 4,7 V8 | Sport | Modena | Trofeo | |
|---|---|---|---|---|
| Dla kogo jest | Dla luksusowych podróży | Dla sportowego prowadzenia | Dla miłośników nowego modelu | Dla maksymalnej dynamiki |
| Generacja | Pierwsza | Pierwsza | Druga | Druga |
| Silnik | V8, 4,2–4,7 l | V8, 4,7 l | V6, 3,0 l | V6, 3,0 l |
| Moc (około) | 400–440 KM | 450–460 KM | 490 KM | 550 KM |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Dla większości kupujących najrozsądniejszym wyborem jest dobrze utrzymany GranTurismo S lub Sport pierwszej generacji. Nowsze modele Modena i Trofeo są najbardziej nowoczesne, ale też najdroższe.
Zalety
- Wyróżniający się design i dźwięk V8
- Czteromiejscowe siedzenia i komfortowa podróż
- Luksusowy wnętrze
- Pierwsza generacja już znacznie taniej
Wady
- Wysokie koszty serwisu i części
- Duże zużycie paliwa
- Multimedia z wcześniejszych generacji wygląda przestarzałe
Najczęściej zadawane pytania
Która wersja GranTurismo jest najlepsza?
Dla wielu kupujących najlepsza jest S lub Sport z silnikiem 4,7 l V8, ponieważ oferują one dobry kompromis między mocą a ceną. MC Stradale bardziej nadaje się dla miłośników sportowej jazdy.
Czy GranTurismo nadaje się do codziennego użytku?
Tak, ponieważ ma cztery miejsca i wystarczająco komfortową jazdę. Należy jednak wziąć pod uwagę wysokie koszty serwisu i paliwa.
W czym różni się GranTurismo od GranCabrio?
GranCabrio to wersja z otwartym nadwoziem i tkaninowym dachem, a GranTurismo to zamknięte coupé. Technika jest w zasadzie podobna, ale samochód otwarty ma swoje własne cechy, np. mechanizm dachu.
Zaktualizowano 2026-10-19 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
