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Renault Premium: Lkw, Generationen und was zu prüfen
Renault Premium — Lkw für mittlere und schwere Lasten, gebaut von 1996 bis 2013. Wir schauen uns die Generationen, Motoren und was beim Kauf eines gebrauchten Premium zu beachten ist.
Premium kurz und knapp
Renault Premium — eine Lkw-Serie, die von 1996 bis 2013 gebaut wurde. Sie war die Hauptserie von Renault Trucks für regionale und Ferntransporte sowie für den Bau und ersetzte die vorherige G-Serie. Später wurden die Premium-Modelle durch die T-, C- und D-Serien ersetzt.
Premium ist weit verbreitet auf dem Gebrauchtmarkt und wird häufig als Zugmaschine, Sattelzug, Kühlfahrzeug, Müllwagen oder anderer Spezial-Lkw angetroffen.
Generationen und Ausstattungsvarianten
Die erste Premium-Generation (1996–2005) hatte ein einfacheres Interieur und Euro-2-Motoren, später Euro-3-Motoren. Die zweite Generation (Premium 2, ab 2005) erhielt eine neue Kabine, ein moderneres Interieur und Euro-4- sowie Euro-5-Motoren mit AdBlue (SCR)-System.
Es gibt verschiedene Ausstattungsvarianten: Premium Route (für Ferntransporte), Premium Distribution (für den Vertrieb) und Premium Lander (für den Bau, mit verstärkter Achse). Die Wahl hängt also vom Einsatzzweck ab.
Motoren und Getriebe
Premium-Motoren sind Renault-Diesel: dCi 11 (ca. 10,8 Liter) und später DXi 7 (ca. 6,7 l) sowie DXi 11 (ca. 10,8 l). Die Leistung reicht etwa von 240 bis 460 PS, wobei die im Namen angegebene Zahl (z.B. 320, 380, 450) die ungefähre Leistung angibt.
Schaltgetriebe — manuell oder automatisiert mit Optidriver. Automatisierte Getriebe sind für lange Fahrten bequem, aber beim Kauf eines gebrauchten Lkw ist es wichtig zu überprüfen, ob es die Gänge reibungslos schaltet.
Was beim Kauf eines gebrauchten Premium-Modells zu beachten ist
Da der Premium bereits älter ist, überprüfen Sie den Kilometerstand vorsichtig — er kann hoch sein und nicht immer durch Dokumente bestätigt werden. Überprüfen Sie den Motor (er sollte ohne lange Wartezeit starten und nicht rauchen), die Kupplung, das Getriebe, die Aufhängung und die Bremsen.
Korrosionsspuren an Kabine und Rahmen — ein häufiges Problem bei älteren Lkw: Überprüfen Sie die Schweller, den Boden, die Kabinenbefestigungen und den Rahmen. Bei Selbstfahrern und Lkw mit Aufbauten überprüfen Sie die Hydraulik und den Zustand des Aufbaus.
Bei Euro 4- und Euro 5-Motoren überprüfen Sie das AdBlue-System und den Fehlerspeicher. Prüfen Sie, welche Euro-Klasse vorliegt und ob in Umweltzonen gefahren werden darf, und in den Dokumenten — das zulässige Gesamtgewicht.
Ausstattungsvarianten und Versionen
Die Ausstattungsvarianten und Versionen unterscheiden sich je nach Markt und Jahr; unten finden Sie die häufigsten Versionen.
Premium Route
Alle VersionenZugmaschine für lange Fahrten.
- Höhere Kabine
- Oft — Schlafplatz
- Geeignet für lange Transporte
Premium Distribution
Alle VersionenLkw für Vertrieb und regionalen Einsatz.
- Niedrigere Kabine
- Oft — Kastenwagen oder Kühlfahrzeug
- Geeignet für Stadt- und Regionaltransporte
Premium Lander
Alle VersionenRobuste Version für Baustellen
- Robuste Fahrwerk
- Oft mit Eigenantrieb oder Kran
- Geeignet für Baustellen und Offroad
Premium 2
Seit 2005Zweite Generation mit neuer Kabine
- Neue Kabine und Innenraum
- Euro 4 und Euro 5 Motor
- Oft mit AdBlue-System
Premium atliekų surinkimo
Alle VersionenMit Abrollkipper für Kommunaldienste
- Oft mit Automatikgetriebe
- Spezialkarosserie
- Hohe Arbeitsstundenzahl
Vergleich der Ausstattungsvarianten
| Premium Route | Premium Distribution | Premium Lander | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Langstreckenfahrer | Für den Vertrieb | Für Bauarbeiten |
| Fahrerkabine | Höher | Niedriger | Verstärkt |
| Was besonders zu überprüfen | Motor und Getriebe | Karosserie und Fahrgestell | Federung und Hydraulik |
| Nutzungsintensität | Hoch | Hoch | Sehr hoch |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | € | € |
Für die meisten Käufer ist ein gut gepflegter Premium 2 mit Euro 4 oder Euro 5 Motor eine gute Wahl. Vor dem Kauf sollten Sie besonders sorgfältig den Kilometerstand, Korrosionsspuren und den Zustand der Karosserie prüfen.
Vorteile
- Großes Angebot auf dem Gebrauchtwagenmarkt
- Ersatzteile und Service
- Breite Auswahl an Versionen und Karosserien
- Erschwinglicher Preis
Nachteile
- Viele Fahrzeuge haben einen hohen Kilometerstand
- Reparaturen an Euro 4/5 Systemen können teuer sein
- Bei älteren Versionen kann Korrosion ein Problem sein
Häufige Fragen
Worin unterscheidet sich der Premium vom Magnum?
Der Magnum ist ein größerer und luxuriöserer Langstrecken-LKW, während der Premium ein vielseitigeres Modell für regionale und Langstrecken-Transporte ist.
Was hat sich beim Premium geändert?
Der Premium wurde durch die neue Generation der Renault Trucks T, C und D Serien ersetzt.
Worin unterscheiden sich Premium Route, Distribution und Lander?
Die Route ist für Langstreckenfahrten ausgelegt, die Distribution für den Vertrieb und die Lander-Version für den Bau mit verstärkter Achse.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
