English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Acura RLX: 2013–2020 aasta luksuslik sedaan ja hübriid
Acura RLX on Honda luksuslikku brändi Acura lipulaev, toodetud 2013–2020 aastatel. Vaadake, kuidas see eristub, millised on tema mootorid, eriti Sport Hybrid SH-AWD versioon, ja mida on oluline teada ostjale.
RLX lühidalt
RLX asendas eelmise RL mudeli ja oli Acura juhtiv sedaan, mida peamiselt müüdi Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Jaapanis oli analoogne auto Honda Legend.
See on esirattal (või kõigi ratastega hübriid) luksuslik sedaan, mis pakub rahulikku sõitu, rikkalikku varustust ja modernseid turvalisussüsteeme. Euroopa turul seda ametlikult ei müüdud.
Millist versiooni valida
Põhiversioonil on 3,5 l V6 bensiinimootor, Sport Hybrid SH-AWD versioonil on aga hübriidsüsteem kolmega elektrimootoriga ja kõigi ratastega vedu. Hübriid on võimsam, kuid keerulisem ja kallim.
Kui on oluline lihtsam hooldus, siis on parem valida bensiiniga RLX. Kui on oluline võimsus ja tehnoloogia, siis Sport Hybrid, kuid on vaja kontrollida akude ja hübriidsüsteemi seisundit.
Mootorid ja käigukastid
Bensiiniga RLX-l on 3,5 l V6 mootor, mis toodab umbes 310 hj ja automaatkäigukast. Vedu on esiratastega.
Sport Hybrid SH-AWD-l on 3,5 l V6 mootor kolmega elektrimootoriga ja kokku umbes 380 hj, ning käigukast on kahekordse sankaga automaat.
Mida kontrollida, kui ostetakse kasutatud RLX
Kuna RLX ei olnud Euroopa turul ametlikult müüdud, siis need on tavaliselt Ameerika Ühendriikidest imporditud autod. Kontrollige auto ajalugu, sõiduvahetust (miilid), õnnetuste kirjeid ja kas auto vastab teie riigi nõuetele.
Palvuge hibriidmootori kohta, et saaksite teada akude baterii seisundi kohta. Kontrollige kõik abisüsteemid, ekraanid ja käigukasti töötamist.
Osade ja spetsialistide leidmine võib olla keeruline, kuigi osa detailidest on ühised Honda ja Acura mudelitega.
Versioonid
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; versioonid kirjeldame mootorite järgi.
RLX 3,5 V6
2013–2020Põhivariant bensiinimootoriga.
- 3,5 l V6
- Umbes 310 hj
- Tihti — esirattaveoga
RLX Sport Hybrid SH-AWD
2014–2020Hibriidvariant.
- 3,5 l V6 kolmaga elektrimootoriga
- Ühine võimsus umbes 380 hj
- Täisteravikuga
Versioonide võrdlus
| 3,5 V6 | Sport Hybrid | |
|---|---|---|
| Mis sobib | Lihtsama hooldus | Jõu ja tehnoloogia armastajatele |
| Mootor | 3,5 l V6 | 3,5 l V6 + 3 elektromootorit |
| Käigukast | Esirattad | Kõikratas |
| Kasutatud turul hind (suhteliselt) | €€ | €€€ |
Enamikus ostjate ja lihtsaim valik on bensiiniga RLX; hübriid sobib neile, kes hindavad tehnoloogiat ja jõudu.
Plussid
- Luksuslik, vaikne ja mugav
- Rikkalik varustus
- Hübriidversioon kõikratas käigukastaga
- See on eriline sedaan.
Miinused
- Euroopas ametlikku hooldust ei ole.
- Hübridimootori remonditõrge võib olla kallis.
- Osade ja spetsialistide leidmine on keerulisem.
Korduma kippuvad küsimused
Kas RLX müüakse Euroopas?
Ametlikult ei, seetõttu on Euroopas RLX-d tavaliselt Ameerikast toodud.
Mis on RLX analoog Jaapanis?
Honda Legend.
Mis eristab Sport Hybridit?
See kasutab kolme elektromootori hübriidsüsteemi nelja ratta veoga ja palju suurema võimsusega.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
