English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën Visa: mudelid, mootorid ja midagi, mida teada enne ostmist
Citroën Visa on 1978. aastal esitletud väike esirattaga hekkmudel, mida toodeti kuni 1988. aastani. Artiklis vaatleb tema mudelid, mootorid ja seda, mida on oluline teada, enne kasutatud Visa ostmist.
Visa lühidalt
Citroën Visa oli väike Citroën hekkmudel, mis ehitati Peugeot 104 platvormile. See erines modernse konstruktsiooniga ja originaalse väljanägemisega, mis on Citroënile iseloomulik.
Visa pakkus tavaliselt kolm või viie uksega karosseri ja 1981. aastal tuli välja uuendatud Visa II uue instrumentipaanliga. Hiljem ilmusid ka spordivariandid ja avatud kabriolet.
Mida mudelit valida
Põhimudelid nagu Spécial ja Club sobivad neile, kes soovivad lihtsat klassikalist hekkmudelit. Need on tuntud väikeste kasutusekulude ja lihtsa tehnikaga.
Entusiastidele on huvitavamad Chrono, GT ja GTi mudelid, mis pakuvad võimsamaid mootoreid ja spordilisemat väljanägemist. Need on haruldasemad ja kogujate seas väärtuslikumad. Lisaks toodeti ka Heuliez poolt loodud kabriolet ja ralli mudel 1000 Pistes.
Mootorid ja käigukastid
Visa mootorid erinesid mudeli järgi – algsetes mudelites oli kahe silindriga õhuga jahutatud mootor, teistes aga nelja silindriga, umbes 1,1–1,4 l mahuga. GTi mudelil oli umbes 1,6 l mootor umbes 115 hj võimsusega, Chronol aga umbes 1,4 l ja umbes 93 hj võimsusega.
Käigukast on mehaaniline, nelja või viie käiguga. Konstruktsioon on lihtne ja osade leidmine, eriti tavalisemate mudelite puhul, ei ole väga keeruline.
Mida kontrollida kasutatud Visa ostes
Peamine probleem on roost. Vaadake vahepealseid, rataste kaare, esi- ja tagumise kaitset, põrandat ja ukse alumisi osi. Kontrollige, kas keha pole värvitud või polstreeritud.
Kontrollige mootori seisundit, õli voolamist, käigukasti tööd ja vedrustust. Paljud Visa osad, eriti salongi plastid, on juba raske leida. Vaadake elektrivarustust ja seadmete paneeli.
Väljavõtted
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame tavaliselt Euroopas leiduvad väljavõtted.
Visa Spécial
alates 1978. aastastLihtsaim versioon nõrga mootoriga.
- Lihtne sisustus
- Väikesed kasutuskulud
- Tihti — kahe silindri mootor
Visa Club
alates 1978. aastastVaheversioon parema varustusega.
- Parem salongi sisustus
- Tihti — võimsam mootor
- Mugavamad istmed
Visa Chrono
Visa IISportlikumma versioon 1,4-litrise mootoriga.
- Umbes 93 hj
- Sportlik sisekorrastus
- Lisavarustus
Visa GT
Visa IIKiirema versioon sportlik sisekorrastusega.
- Tugevam mootor
- Sportlikumma väljanägu
- Tihti – lisavarustus
Visa GTi
Visa IISportlikumma seerianäide versioon.
- Umbes 1,6-litrise mootor, umbes 115 hj
- Sportlik sisekorrastus ja rattapead
- Kõige hinnatud versioon
Kõigi versioonide võrdlus
| Spécial | Club | Chrono | GTi | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Lihtsale klassikale | Igapäevasõidu jaoks | Sportlikule sõidule | Entusiastidele ja kollektsionääridele |
| Mootor | Kompaktne | Kompaktne või keskmine | Umbes 1,4 l | Umbes 1,6 l |
| Võimsus (umbes) | Väike | Väike | 93 hj | 115 hj |
| Käivitamise keerukus | Keskmine | Keskmine | Raske | Raske |
| Hind kasutatud turul (suuresti) | € | € | €€ | €€€ |
Enamuse ostjatele parim valik on hästi säilinud Club või sarnane Visa. GTi sobib entusiastidele, kellele on oluline sportlikkus ja haruldus.
Plussid
- Originaalne prantsuse disain
- Lihtne ja kerge hooldada tehnika
- Praktiline hõlbaauto linnas
- Sportlikud versioonid on huvitavad entusiastidele
Miinused
- Väga hea sõitmisele
- Mõned osad on raske leida
- Väike jõudmõõt algversioonides
Korduma kippuvad küsimused
Mis teeb Citroën Visa eriliseks?
See on väike Citroën hõlbaauto originaalse väljanägemisega, mis on loodud Peugeot 104 platvormile.
Mis Visa versioon on parim?
Paljududel on lihtsamad versioonid hooldatavuse pärast sobivad. Entusiastid valivad GTi või Chrono sportlikkuse pärast, kollektsionäärid aga haruldasemaid kabriolete.
Kas Visa sobib igapäevaseks kasutamiseks?
Hästi hooldatud sobib lühikestele sõitudele, kuid komforti ja turvalisuse poolest jääb maha tänapäevastest autodest. Seda ostetakse tavaliselt hobina.
Uuendatud 2026-10-19 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
