English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alpine A101: ranskalainen lasikuituinen kupee, mallit ja mitä tietää
Alpine A101 — 1955–1961 välillä valmistettu pieni ranskalainen urheiluauto lasikuituisella korilla ja Renault 4CV tekniikalla. Artikkelissa katsomme sen mallistoa, moottoreita ja mitä huomioida, jos harkitset vakavasti tätä harvinaista klassista autoa.
A101 lyhyesti
A101 on yksi ensimmäisistä sarjatuotannossa valmistetuista Alpine-autoista, jotka koottiin Dieppen kaupungissa, Ranskassa. Se perustuu Renault 4CV mekaniikkaan: moottori ja vaihteisto ovat takana, ja kevyt lasikuituinen kori on suunniteltu Giovanni Michelottin piirustusten mukaan.
Yhteensä valmistettiin noin 650 autoa, joten A101 on todellinen harvinaisuus. Tämä ei ole arkipäiväinen auto, vaan keräilijöiden ja klassisten rallien ystävien valinta: kevyt, pieni tilavuus ja urheilullinen historia.
Mallit — miten ne eroavat
A101 valmistettiin suljetun kupeen ja kabrioletin muodossa. Suljettu kori kehittyi myöhemmin Alpine A108:ksi, ja sen jälkeen tuli tunnettu A110.
Urheilullisin malli tunnettiin nimellä „Mille Miles“ — se sai tehokkaamman moottorin, paremman alustan ja urheilulliset kaasuttimet. Tällaiset autot arvostetaan eniten, mutta niitä on vaikein löytää alkuperäisessä kunnossa.
Moottorit ja vaihteistot
Päämoottori on Renault 4CV 747 cm³ nelisylinterinen ylivoimainen. Riippuen säätöistä, sen teho oli noin 21–43 hv (tehoisin — Mille Miles). Myöhemmin tuli myös suurempi, noin 0,9 l, moottori Renault Dauphinesta, jonka teho oli noin 59 hv.
Perusvaihteisto — 3 vaihteinen manuaali; joitakin autoja on saanut 5-vaihteisen vaihteiston, mutta niitä on vähän. Veto — takapyörille.
Mitä tarkistaa ostettaessa Alpine A106
Tärkeintä on alkuperäisyys ja asiakirjat: tarkista auton ja moottorin numerot, ostohistoria ja onko autoa muutettu toisen version mukaan. Pienen tuotantomäärän vuoksi arvo riippuu siitä paljon.
Tarkista lasin kuitukorista halkeamia, aikaisempien korjausjälkiä ja korin geometrian muutoksia. Tarkista myös metallirunko ja kiinnitykset – ruostuminen voi olla näkymätön.
Osta ennen kuin otat yhteyttä klassisten autojen asiantuntijaan, sillä osien ja mestarien löytäminen voi viedä aikaa.
Varustelut
Valmistusvuodet ja versiot on ilmoitettu yleisesti; tarkista tietyn auton alkuperä asiakirjojen perusteella.
A106 kupė
1955–1961Suljettu kupé-korinen – yleisin versio.
- Lasin kuitukorinen
- Takamoottori ja Renault 4CV:n perintömekaniikka
- Pieni, kevyt auto
A106 kabrioletas
1955–1961Avoin korinen niille, joille on tärkeää ajaa avoimesti.
- Avoin korinen ja kangasverho
- Sama Renault 4CV:n perintömekaniikka
- Tällaisen auton löytäminen on vaikeaa
Mille Miles
1955–1961Urheilullisempi versio vahvemmalla moottorilla
- Moottori noin 43 hv
- Urheilullisempi alusta ja kaasuttimet
- Joskus — 5-vaihteinen vaihteisto
Su apie 0,9 l varikliu
Myöhemmät vuodetVersio suuremmalla Dauphine-peräisin moottorilla
- Teho noin 59 hv
- Enemmän tehoa kuin 747 cm³ -versiot
- Praktisempi, jos ajat usein
Versioiden vertailu
| Kupė | Kabrioletas | Mille Miles | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Kokoelmiin ja näyttelyihin | Ajoon avoimella katolla | Urheilulliseen ajoon ja ralleihin |
| Moottori | 747 cm³, noin 21–30 hv | 747 cm³, noin 21–30 hv | 747 cm³, jopa noin 43 hv |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€€ | €€€ | €€€ |
Monille keräilijöille paras valinta on se auto, jonka alkuperä ja kunto on parhaiten dokumentoitu. Mille Miles on arvokkain versio, mutta vaatii myös eniten sitoutumista alkuperäisyyden vuoksi.
Plussat
- Harvinainen, keräilyauto
- Erittäin kevyt lasikuitukehys
- Yksinkertainen Renault 4CV-peräinen mekaniikka
- Urheilun ja rallin historia
Miinukset
- Erittäin pieni tarjonta ja korkea keräilyarvo
- Heikko moottori nykyisten standardien mukaan
- Korin ja osien korjaamiseen tarvitaan asiantuntijoita
Usein kysytyt kysymykset
Sopiiko Alpine A106 päivittäiseen ajamiseen?
Tämä on ensisijaisesti keräilyauto. Se on kevyt ja matalan tehoinen, ilman nykyaikaisia turvavarusteita, joten sitä käytetään useimmiten näyttelyihin, matkoihin ja klassisiin tapahtumiin.
Mitä A106 eroaa A110:sta?
A110 on uudempi ja kuuluisin Alpine-malli, joka tuli markkinoille A106:n ja A108:n jälkeen. A106 perustuu Renault 4CV:hen, kun taas A110 on omalla rakenteellaan.
Kuinka monta Alpine A106:ta valmistettiin?
Yhteensä valmistettiin noin 650 autoa, joten alkuperäisiä ja hyvässä kunnossa olevia esimerkkejä on vähän.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
