English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alpine A106: prantsuse klaasikukar, mudelid ja teavaldus
Alpine A106 — 1955–1961 aastatel toodetud väike prantsuse spordiauto, millel on klaasist kere ja Renault 4CV tehnika. Artiklis vaatleb selle mudelite versioone, mootoreid ja asju, millele tuleb pöhead, kui oled tõsiselt huvitatud sellest haruldasest klassikalisest autost.
A106 lühidalt
A106 on üks esimestest seeriamudelitest Alpine autodest, mis kokku pandi Dieppe linnas, Prantsusmaal. See põhineb Renault 4CV mehaanikal: mootor ja käigukast on paigaldatud tagaosa ja kerge klaasist kere on disainitud Giovanni Michelotti joonistuse järgi.
Kokku toodeti umbes 650 autot, seega on A106 tõeline haruldus. See pole igapäevane auto, vaid kollektsionääride ja klassikaliste rallide harrastajate valik: kerge, väikese mahuga ja spordiajalugu.
Versioonid — mis neid eristab
A106 toodeti nii sulgukerega kui ka kabrioletina. Sulgukere arendati hiljem Alpine A108-ks, mille järel tuli tuntud A110.
Spordilisim versioon kannab nime „Mille Miles“ — sellel on võimsam mootor, parem suspensioon ja spordikarburaatorid. Sellised autod hindavad kõige rohkem, kuid neid on raske leida originaalses seisundis.
Mootorid ja käigukastid
Põhimootor on Renault 4CV 747 cm³ nelja silindriga ülaaugu mootor. Sõltuvalt seadistusest oli selle võimsus vahemikus umbes 21 kuni 43 hj (võimsaim — Mille Miles). Hiljem ilmus ka suurem, umbes 0,9 l mootor Renault Dauphine autost, mille võimsus oli umbes 59 hj.
Standardkast — 3 kiiruga mehaaniline; mõned autod said 5 kiiruga kasti, kuid neid on väga vähe. Ülekäigud — tagarattale.
Mida kontrollida Alpine A106 ostmis
Tähtsaim on originaalsus ja dokumendid: kontrollige sõidukite ja mootorinumbreid, ostuajalugu ning kas auto pole ümber ehitatud teise versiooni järgi. Väikese tootmismahtu tõttu sõltub väärtus sellest väga palju.
Vaadake klaaspliiatskere kerele lõhede, varasemate remontide jälgede ja kere geomeetria muutuste järele. Vaadake ka tähelepanu metallpõhja ja kinnituste järele — korrosioon võib siin olla nähtamatu.
Enne ostmist konsulteerige klassikaliste autode spetsialistiga, sest osade ja meistrite otsing võib viibida.
Väljavõtted
Tootmisajad ja versioonid on märgitud üldiselt; konkreetse auto päritolu kontrollige dokumendite järgi.
A106 kupė
1955–1961Sulged kupé kere — kõige sagedamini esinev versioon.
- Klaaspliiatskere
- Tagamootor ja Renault 4CV päritolu mehaanika
- Väike, kerge auto
A106 kabrioletas
1955–1961Avatud kere neile, kellele on oluline sõita avatud.
- Avatud kere ja katus
- Sama Renault 4CV päritolu mehaanika
- Sellise auto leid on raske leida
Mille Miles
1955–1961Sportlikum spetsialiseeritud versioon võimsama mootoriga
- Mootor kuni umbes 43 hj
- Sportlikum suspensioon ja kaardustid
- Kordades – 5 kiirendusastmetega kasti
Su apie 0,9 l varikliu
Hiljemad aastadVersioon suurema Dauphine päritolu mootoriga
- Võimsus kuni umbes 59 hj
- Suurem võimsus kui 747 cm³ variandid
- Praktikum, kui sõidate sageli
Versioonide võrdlus
| Kupė | Kabrioletas | Mille Miles | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Kogudele ja näitustele | Avatud kattega sõitmiseks | Sportlikuks sõitmiseks ja rallidele |
| Mootor | 747 cm³, umbes 21–30 hk | 747 cm³, umbes 21–30 hk | 747 cm³, kuni umbes 43 hk |
| Hind used-car turul (suhteliselt) | €€€ | €€€ | €€€ |
Enamusele kolektsionääridele on parim valik selle auto, mille päritolu ja seisund on parimalt dokumenteeritud. Mille Miles on väärtuslik versioon, kuid nõuab ka kõige rohkem originaalsuse jaoks.
Plussid
- Häda, kolektsionääride auto
- Täiesti kerge klaasplaadist karosserii
- Lihtne Renault 4CV päritolu mehaanika
- Spordi ja ralli ajalugu
Miinused
- Täiesti väike pakkumine ja kõrge kolektsionääride väärtus
- Täiesti nõrk mootor tänapäevaste standardite järgi
- Karosserii ja osade remontiks on vaja spetsialiste
Korduma kippuvad küsimused
Kas Alpine A106 sobib igapäevaseks sõitmiseks?
See on eelkõige kolektsionääride auto. See on kerge ja väikese jõuduga, ilma tänapäevase turvalisuse varustuseta, seega kasutatakse seda tavaliselt näitustel, reisidel ja klassikalistel üritustel.
Mis on erinevus A106 ja A110 vahel?
A110 on hiljem ja kuulsam Alpine mudel, mis ilmus A106 ja A108 järel. A106 põhineb Renault 4CV-l, aga A110 on juba oma konstruktsiooniga.
Kui palju Alpine A106 toodetud?
Kokku toodetud umbes 650 autot, seega originaalseid ja hästi säilinud eksemplare on vähe.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
