Alpine A210

A210 lyhyesti

Alpine A210 oli pieniä moottoreita käyttävä urheiluprototyyppi, joka oli suunniteltu kestävyysajoihin. Sen kehitti ranskalainen valmistaja Alpine, joka työskenteli läheisesti Renaultin ja Gordinin kanssa.

Auto erottui matalasta, kevyestä ja aerodynamisesta korista, joka oli tyypillistä tuon ajan Alpine-prototyyppien.

Historia ja kehitys

A210 kehittyi aikaisemmista M-sarjan prototyypeistä — M63, M64 ja M65. Se esiteltiin kilpailuissa ensimmäisen kerran vuonna 1966, ja sen ohjelma jatkui vuoteen 1969.

Myöhemmin Alpine kehitti voimakkaampia versioita, kuten A211:n, jossa oli suurempi V8-moottori, ja A220:n, mutta ne eivät saavuttaneet samaa menestystä kuin kevyet, pienmoottoriset prototyypit.

Tekniikka

A210:n moottorit olivat Renaultin nelisylinterisiä yksiköitä, joita Gordini oli parantanut. Riippuen versiosta, niiden moottoritilavuus vaihteli noin 1,0–1,5 litran välillä.

Alpine-perinne — kevyt lasikuituinen kori ja tehokas aerodynamiikka. Vaikka teho ei ollut suuri, pieni paino ja virtaviivainen muoto mahdollistivat korkean nopeuden suorilla osuuksilla.

Merkitys ja missä sitä voi nähdä

A210:n suurimmat saavutukset liittyvät tehokkuusindeksiluokituksiin Le Mansissa: vuonna 1966 Alpine sijoittui ensimmäisille sijoille tässä luokituksessa. Yleisiä voittoja ei kuitenkaan saavutettu.

A210-mallit näkyvillä museoissa ja klassisten autojen tapahtumissa Ranskassa, ja joitakin näytetään myös Retromobile-tapahtumissa.

A-sarjan prototyyppien kehitys

Nämä ovat kilpa-autoja, joten varusteluja ei ole; esittelemme päälinjat.

A210 ja muut samanaikaiset pienimoottoriset prototyypit

A210 paljastaa parhaiten Alpine filosofian — keveys ja tehokkuus sijasta suurta tehoa.

Usein kysytyt kysymykset