Ducati SuperSport: 939 ja 950 versiot, moottori ja mitä tarkistaa käytettyä
Ducati SuperSport — urheilullinen matkailumopo "Testastretta 11°" -moottorilla, valmistettu 2017–2024. Katsomme versioita, tekniikkaa ja mitä tarkistaa käytetyllä SuperSportilla.
SuperSport lyhyesti
SuperSport on suunniteltu mukavammaksi kuin Panigale, mutta urheilullisemmaksi kuin matkamopo. Sillä on täysi verhoilu, selkeä "Ducati"-tyyli ja riittävästi mukava istuma-asento päivittäiseen ajamiseen ja matkoihin.
Tämä on hyvä vaihtoehto niille, jotka haluavat urheilullisen "Ducati"-mopon ilman äärimmäistä istuma-asentoa. Käytetyn markkinat ovat pieniä, ja hinnat pysyvät melko korkeina.
Versiot — miten ne eroavat
On perusmallinen SuperSport ja korkeampiluokkainen SuperSport S -versio "Öhlins"-jousituksella ja nopealla vaihtimella (Ducati Quick Shift). S-versio on yleensä kalliimpi, mutta ajetaan paremmin.
Vuodesta 2021 lähtien malli on nimeltään SuperSport 950 ja täyttää Euro 5 -normit. Aiemmin se tunnettiin nimellä SuperSport 939, mutta tekniikka on pääosin sama.
Moottori ja elektroniikka
Moottori on noin 937 cm³ "Testastretta 11°" -tyyppinen V-kaksisylinterinen, teho noin 110 hv. Vaihteisto on 6-vaihteinen, ja takapyörän vaihdon tekee ketju.
Elektroniikka sisältää useita ajotapoja (Sport, Touring, Urban), vetotuen ja ABS:n kaarteilla. S-versio sisältää myös nopean vaihtimen.
Mitä tarkistaa käytetyllä SuperSportilla
On tarpeellista huoltohistoria, erityisesti ohjausjärjestelmien säätöjen ja valmistajan suositusten mukaisen huollon osalta. Ducatin moottoreille tarvitaan säännöllistä huoltoa, ja sen laiminlyönti voi olla kallista.
Tarkista runko, keula ja kytkimet mahdollisista vaurioista. Varmista, että elektroniset järjestelmät, näyttö, ajotilat ja (S-mallissa) nopea vaihtaminen toimivat.
Tarkista ketju, tähdet, jarrujärjestelmät ja renkaat. Moottori tulee toimia tasaisesti ilman epätavallisia ääniä.
Varustelut ja mallit
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; alla on päämallit.
SuperSport 939
2017–2020Ensimmäinen malli Euro 4 -moottorilla.
- Noin 937 cm³ moottori, noin 110 hv
- Useita ajotilan vaihtoehtoja
- Usein – ABS ja ABS EVO
SuperSport S
2017–2020Ylemmän luokan malli paremmalla alustalla.
- Öhlins -jousitus
- Nopea vaihtaminen
- Ylemmän luokan sisustus
SuperSport 950
Vuodesta 2021 lähtienPäivitetty versio Euro 5 -moottorilla.
- Euro 5 -moottori
- Päivitetty elektroniikka
- Usein — lisävarusteet
SuperSport-versioiden vertailu
| 939 | S | 950 | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Päivittäiseen urheilulliseen ajamiseen | Niille, joille tärkeämpi on nykyaikaisempi alusta | Niille, joille tarvitaan uudempaa tekniikkaa |
| Moottori | Noin 937 cm³, noin 110 hv | Noin 937 cm³, noin 110 hv | Noin 937 cm³, Euro 5 |
| Hinta käytettyjen markkinoilla (suhteellisesti) | €€ | €€€ | €€€ |
Monia ostajia on tarpeeksi perusmallia SuperSport, mutta S-malli on parempi valinta jousitus- ja vaihteiston takia. 950-malli on modernimpi, mutta kalliimpi.
Plussat
- Urheilullinen ulkonäkö ja hyvä ohjattavuus
- Mukavampi istuma-asento kuin Panigalessa
- Selkeä "Ducati"-moottorin luonne
- Moderni elektroniikka
Miinukset
- Kalliit huoltokustannukset
- Rajoitettu mukavuus suurille kuljettajille
- Käytetyt tarjoukset ja hinnat ovat korkeat
Usein kysytyt kysymykset
Miten SuperSport eroaa Panigalesta?
SuperSport on mukavampi, sillä on vähemmän tehoa ja se on paremmin sovitettu päivittäiseen ajamiseen ja matkoihin. Panigale on ekstremimpi, radalla ajettava moottoripyörä.
Miten SuperSport ja SuperSport S eroavat toisistaan?
S-malli on varustettu "Öhlins"-jousituksella ja nopealla vaihteistolla, joten se on parempi ajettava ja kalliimpi.
Sopiiko SuperSport matkoihin?
Kyllä, se on mukavampi kuin urheilulliset moottoripyörät ja sillä on riittävästi tuulensuojaus. Pitkille matkoille kannattaa varustautua lisävarustuksella.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti





























