Kawasaki GPZ 500 S: EX500, moottori ja muutamia asioita tarkistettavaa ostettaessa käytettyä
Kawasaki GPZ 500 S (muualla — EX500 tai Ninja 500) — yksinkertainen ja kevyt kaksisylinterinen moottoripyörä, joka on valmistettu pitkään ja on suosittu oppitunnille. Katsomme tekniikkaa ja tarkistettavia asioita ostettaessa käytettyä.
GPZ 500 S lyhyesti
GPZ 500 S esiteltiin vuonna 1987 ja valmistettiin vuoteen 2009 asti. Se on yksinkertainen ja kevyt moottoripyörä täydellä varusteella, suunniteltu mukavaksi päivittäiseen ajamiseen ja oppitunnille.
Joissakin markkinoilla sitä kutsutaan EX500:ksi tai Ninja 500:ksi, mutta teknisesti se on sama malli. Käytetyssä markkinassa se on harvinainen, ja useimmat esimerkit ovat jo vanhoja.
Versiot — miten ne eroavat
Pitkän valmistusajan aikana moottoripyörä muuttui vähän — pääasiassa väreissä ja ulkoasuissa. Vuosien väliset erot ovat pieniä, joten ostettaessa kiinnitä huomiota kuntoon ja huoltoon.
Joissakin markkinoilla myytiin myös rajoitettu tehoinen versio, joka oli tarkoitettu oppitunnille ja aloittelijoille. Tarkat tiedot riippuvat markkinoista, joten tarkista asiakirjat.
Moottori ja vaihteisto
Moottori — nestekylmäisellä kaksisylinterinen rivimoottori, noin 500 cm³ tilavuudella, teho noin 60 hv (joissakin markkinoissa rajoitettu). Se on tunnettu yksinkertaisuudestaan ja kestävyydestään.
Vaihteisto — mekaaninen, 6-vaihteinen, takapyörän vaihteisto — ketju. Moottoripyörä on kevyt, joten se sopii aloittelijoille ja vähän kokemusta oleville kuljettajille.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä GPZ 500 S
Iän takia tarkista sähköjärjestelmä: johdot, lataus, akku ja valot. Tarkista, ettei korroosiota ole, erityisesti pakokaasujärjestelmässä, runkossa ja polttoainesäiliössä.
Tarkista ketjuja, valoja, jarruja, renkaat ja akselit. Tarkista, ettei ole öljyvuotoja ja että moottori käynnistyy tasaisesti kylmänä.
Monet GPZ 500 S -mallit on käytetty opetuksessa. Kysy huoltohistoriaa, kilometrimäärää ja onko putoamismerkkejä. Jos on tehonrajoitus, selvitä, onko se dokumentoissa.
Varustelut ja versiot
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; ilmoitamme Euroopassa tavallisimmat versiot.
GPZ 500 S
1987–2009Pääversio.
- Noin 500 cm³ kaksisylinterinen
- Täysin varusteltu
- Ketjuvaihteisto
EX500 / Ninja 500
1987–2009Sama malli muilla markkinoilla.
- Eri nimi
- Usein – erilaiset värit
- Tarkista varustelu
GPZ 500 S (apribota)
erilaiset vuodetRajoitetun tehon versio.
- Heikompi teho
- Sopii aloittelijoille
- Tarkista asiakirjat
GPZ 500 S (importas)
erilaiset vuodetMoottoripyörät, tuotu muista markkinoista.
- Usein – erilainen varustelu
- Tarkista asiakirjat ja rekisteröinti
- Voidaan soveltaa toiseen markkinaan
Mallien vertailu
| GPZ 500 S | EX500 | Apribota | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Koulutukseen ja päivittäiseen käyttöön | Koulutukseen ja päivittäiseen käyttöön | Aloittelijoille |
| Vuodet | 1987–2009 | 1987–2009 | Eri |
| Moottori | Noin 500 cm³, noin 60 hv | Noin 500 cm³, noin 60 hv | Noin 500 cm³, rajoitettu |
| Kustannukset käytetyn markkinoilla (suhteellisesti) | € | € | € |
Monelle ostajalle sopii mikä tahansa versio, jos moottoripyörä on hyvin hoidettu. Tärkeintä on kunto, ei nimi.
Plussat
- Yksinkertainen ja luotettava rakenne
- Kevyt ja helppo ohjata
- Pienet ylläpitokustannukset
- Sopii opiskeluun ja aloittelijoille
Miinukset
- Malli on vanha — paljon kuluneita osia
- Yksinkertainen varustus, ei moderneja järjestelmiä
- Osien hankinta voi olla vaikeaa
Usein kysytyt kysymykset
Onko GPZ 500 S ja EX500 sama?
Kyllä, se on sama malli, jota kutsutaan eri nimellä markkinoilla.
Sopiko GPZ 500 S aloittelijalle?
Kyllä, se on kevyt, yksinkertainen ja edullinen käyttää.
Onko GPZ 500 S sopiva matkoille?
Lyhyille matkoille kyllä, pidemmille matkoille keskinkertaisesti, sillä tehoa ei ole paljon, mutta tuuli suojaa keskinkertaisesti.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti





























