English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kawasaki GPZ 500 S: EX500, двигун і що перевірити при купівлі підержаного
Kawasaki GPZ 500 S (іноді — EX500 або Ninja 500) — простий і легкий двоциліндровий мотоцикл, який довго вироблявся і був популярним для навчання. Розглянемо техніку і що перевірити при купівлі підержаного.
GPZ 500 S коротко
GPZ 500 S був представлений у 1987 році і вироблявся до 2009 року. Це нескладний, легкий мотоцикл з повним захистом, створений для зручного щоденного їзди і навчання.
У деяких ринках його називають EX500 або Ninja 500, але технічно це той самий модель. На ринку підержаних мотоциклів зустрічається рідко, а більшість екземплярів вже старі.
Версії — у чому відмінності
За довгий період виробництва мотоцикл змінювався незначно — переважно кольорами і обробкою. Відмінності між роками невеликі, тому при купівлі звертайте увагу на стан і обслуговування.
У деяких ринках продавалася і обмежена за потужністю версія, призначена для навчання і початківців. Точні дані залежать від ринку, тому перевіряйте документи.
Двигун і коробка передач
Двигун — рідинного охолодження рядний двоциліндровий, близько 500 см³ об'єму, потужність близько 60 к.с. (у деяких ринках обмежена). Він відомий своєю простотою і надійністю.
Коробка передач — механічна, 6 ступенів, передача на заднє колесо — ланцюг. Мотоцикл легкий, тому підходить для початківців і водіїв з невеликим досвідом.
Що перевірити при купівлі підержаного GPZ 500 S
Через вік перевірте електросистему: провода, заряд, акумулятор і фари. Перевірте, чи немає корозії, особливо в системі випуску, рамі, баку з паливом.
Перевірте ланцюг, амортизатори, гальма, шини та підвіску. Переконайтеся, що немає витоку масла і що двигун рівномірно працює після холодного запуску.
Багато GPZ 500 S використовувалися для навчання. Запитайте історію обслуговування, пробіг і чи немає слідів падіння. Якщо є обмеження потужності, переконайтеся, що воно відповідає документам.
Комплектації та версії
Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; ми вказуємо найпоширеніші в Європі версії.
GPZ 500 S
1987–2009Основна версія.
- Близько 500 см³ двоциліндровий
- Повний комплект
- Ланцюгова трансмісія
EX500 / Ninja 500
1987–2009Такий самий модель в інших ринках.
- Відрізняється назва
- Часто — відрізняються кольори
- Перевірте комплектацію
GPZ 500 S (apribota)
різні рокиВерсія з обмеженою потужністю.
- Менша потужність
- Ідеально для початківців
- Перевірте документи
GPZ 500 S (importas)
різні рокиМотоцикли, імпортовані з інших ринків.
- Часто — різна комплектація
- Перевірте документи та історію
- Можливо, підходить для іншого ринку
Порівняння версій
| GPZ 500 S | EX500 | Apribota | |
|---|---|---|---|
| Для кого підходить | Для навчання та щоденних поїздок | Для навчання та щоденних поїздок | Для початківців |
| Рік | 1987–2009 | 1987–2009 | Різноманітні |
| Двигун | Близько 500 см³, близько 60 к.с. | Близько 500 см³, близько 60 к.с. | Про 500 см³, обмежений |
| Ціна на ринку підержаних (відносно) | € | € | € |
Більшості покупців підійде будь-яка версія, якщо мотоцикл добре обслуговується. Головне — стан, а не назва.
Переваги
- Проста і надійна конструкція
- Легкий і легко керований
- Низькі витрати на обслуговування
- Підходить для навчання та початківців
Недоліки
- Модель стара — багато зношених деталей
- Просте оснащення, немає сучасних систем
- Пошук деталей може бути складним
Поширені запитання
Чи GPZ 500 S і EX500 це те саме?
Так, це однакова модель, яка називається по-різному залежно від ринку.
Чи GPZ 500 S підходить початківцю?
Так, він легкий, нескладний і недорогий в експлуатації.
Чи підходить GPZ 500 S для подорожей?
На короткі дистанції — так, на довші — середньо, бо потужності небагато, а від вітру захищає середньо.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
