English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kawasaki GPZ 500 S: EX500, variklis ir ką patikrinti perkant naudotą
Kawasaki GPZ 500 S (kitur — EX500 ar Ninja 500) — paprastas ir lengvas dvicilindris motociklas, ilgus metus gamintas ir populiarus mokymams. Apžvelgiame techniką ir ką patikrinti perkant naudotą.
GPZ 500 S trumpai
GPZ 500 S buvo pristatytas 1987 m. ir gamintas iki 2009 m. Tai nesudėtingas, lengvas motociklas su pilnu aptaku, sukurtas patogiam kasdieniam važiavimui ir mokymams.
Kai kuriose rinkose jis vadinamas EX500 arba Ninja 500, bet techniškai tai tas pats modelis. Naudotų rinkoje sutinkamas retai, o dauguma egzempliorių jau seni.
Versijos — kuo skiriasi
Per ilgą gamybos laiką motociklas keitėsi nedaug — daugiausia spalvomis ir apdaila. Skirtumai tarp metų nedideli, todėl pirkdami žiūrėkite į būklę ir aptarnavimą.
Kai kuriose rinkose buvo parduodama ir apribota galios versija, skirta mokymams ir pradedantiesiems. Tikslūs duomenys priklauso nuo rinkos, todėl tikrinkite dokumentus.
Variklis ir pavarų dėžė
Variklis — skysčiu aušinamas eilinis dvicilindris, apie 500 cm³ tūrio, galia apie 60 AG (kai kuriose rinkose apribota). Jis garsėja paprastumu ir ištverme.
Pavarų dėžė — mechaninė, 6 pakopų, pavara į galinį ratą — grandinė. Motociklas lengvas, todėl tinka pradedantiesiems ir mažos patirties vairuotojams.
Ką patikrinti perkant naudotą GPZ 500 S
Dėl amžiaus patikrinkite elektros sistemą: laidus, įkrovimą, akumuliatorių ir žibintus. Apžiūrėkite, ar nėra korozijos, ypač išmetimo sistemoje, rėme, kuro bake.
Apžiūrėkite grandinę, žvaigždutes, stabdžius, padangas ir šakes. Patikrinkite, ar nėra alyvos nuotėkio ir ar variklis lygiai veikia po šalto užvedimo.
Daug GPZ 500 S buvo naudoti mokymams. Paklauskite aptarnavimo istorijos, ridos ir ar nėra nukritimo žymių. Jei yra galios apribojimas, išsiaiškinkite, ar jis atitinka dokumentus.
Komplektacijos ir versijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
GPZ 500 S
1987–2009Pagrindinė versija.
- Apie 500 cm³ dvicilindris
- Pilnas aptakas
- Grandininė pavara
EX500 / Ninja 500
1987–2009Tas pats modelis kitose rinkose.
- Skiriasi pavadinimas
- Dažnai — skiriasi spalvos
- Tikrinkite komplektaciją
GPZ 500 S (apribota)
įvairūs metaiApribotos galios versija.
- Mažesnė galia
- Tinka pradedantiesiems
- Tikrinkite dokumentus
GPZ 500 S (importas)
įvairūs metaiMotociklai, įvežti iš kitų rinkų.
- Dažnai — skiriasi komplektacija
- Tikrinkite dokumentus ir ridą
- Gali būti pritaikyti kitai rinkai
Versijų palyginimas
| GPZ 500 S | EX500 | Apribota | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Mokymams ir kasdienai | Mokymams ir kasdienai | Pradedantiesiems |
| Metai | 1987–2009 | 1987–2009 | Įvairūs |
| Variklis | Apie 500 cm³, apie 60 AG | Apie 500 cm³, apie 60 AG | Apie 500 cm³, apribota |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | € |
Daugumai pirkėjų tinka bet kuri versija, jei motociklas gerai prižiūrėtas. Svarbiausia — būklė, o ne pavadinimas.
Privalumai
- Paprasta ir patikima konstrukcija
- Lengvas ir lengvai valdomas
- Mažos priežiūros išlaidos
- Tinka mokymams ir pradedantiesiems
Trūkumai
- Modelis senas — daug nusidėvėjusių dalių
- Paprasta įranga, nėra modernių sistemų
- Dalių paieška gali būti sudėtinga
Dažni klausimai
Ar GPZ 500 S ir EX500 yra tas pats?
Taip, tai tas pats modelis, vadinamas skirtingai pagal rinką.
Ar GPZ 500 S tinka pradedančiajam?
Taip, jis lengvas, nesudėtingas ir nebrangus eksploatuoti.
Ar GPZ 500 S tinka kelionėms?
Trumpoms taip, ilgesnėms — vidutiniškai, nes galios nedaug, o aptakas nuo vėjo saugo vidutiniškai.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
