Kawasaki GPZ 500 S: EX500, motor og hvad man skal kontrollere når man køber brugt
Kawasaki GPZ 500 S (eller EX500/Ninja 500) — en simpel og letvægts tvillingemotocykel, der er produceret i mange år og er populær til kørekurser. Vi kigger på teknikken og hvad man skal kontrollere når man køber brugt.
GPZ 500 S kort fortalt
GPZ 500 S blev introduceret i 1987 og produceret frem til 2009. Det er en simpel, letvægts motocykel med fuld udstyr, designet til behagelig daglig kørsel og kørekurser.
I nogle markeder kaldes den EX500 eller Ninja 500, men teknisk set er det samme model. Den ses sjældent på det brugte marked, og de fleste eksemplarer er gamle.
Versioner — hvad er forskellen
I løbet af den lange produktionsperiode ændrede motocyklen sig ikke meget — hovedsageligt farver og udstyr. Forskellene mellem årgangene er små, så når du køber, skal du se på tilstanden og vedligeholdelsen.
I nogle markeder blev der også solgt en begrænset effektversion, der var beregnet til kørekurser og begyndere. Præcise oplysninger afhænger af markedet, så kontroller dokumenterne.
Motor og gearkasse
Motoren er en væskekølet række-tvilling på omkring 500 cm³, med en effekt på omkring 60 hk (i nogle markeder begrænset). Den er kendt for sin enkelhed og holdbarhed.
Gearkassen er manuel med 6 gear, og drivkraften til baghjulet overføres via kæde. Motocyklen er let, så den er velegnet til begyndere og kørere med lidt erfaring.
Hvad man skal kontrollere når man køber brugt GPZ 500 S
På grund af alderen skal du kontrollere el-systemet: ledninger, opladning, batteri og lys. Tjek om der er korrosion, især i udstødningssystemet, ramme og brændstoftank.
Kig efter kæde, stjerner, bremser, dæk og styre. Tjek, om der ikke er olielækage og om motoren fungerer korrekt efter koldstart.
Mange GPZ 500 S blev brugt til undervisning. Spørg efter servicehistorik, kørselshistorie og om der er tegn på ulykker. Hvis der er en effektbegrænsning, find ud af, om den er i overensstemmelse med dokumenterne.
Udstyr og versioner
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man finder i Europa.
GPZ 500 S
1987–2009Hovedversionen.
- Ca. 500 cm³ to-cylindret
- Fuld udstyr
- Kæde-drevet gear
EX500 / Ninja 500
1987–2009Samme model på andre markeder.
- Forskelligt navn
- Oftest — forskellige farver
- Tjek udstyret
GPZ 500 S (apribota)
Forskellige årVersion med begrænset effekt.
- Lavere effekt
- Velegnet for nybegyndere
- Tjek dokumenterne
GPZ 500 S (importas)
Forskellige årMotorcykler, importeret fra andre markeder
- Ofte — forskellig udstyr
- Tjek dokumenterne og køretøjet
- Kan være tilpasset et andet marked
Sammenligning af versioner
| GPZ 500 S | EX500 | Apribota | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | Til undervisning og daglig brug | Til undervisning og daglig brug | For nybegyndere |
| År | 1987–2009 | 1987–2009 | Forskellige |
| Motor | Ca. 500 cm³, ca. 60 hk | Ca. 500 cm³, ca. 60 hk | Omkring 500 cm³, begrænset |
| Pris på brugtmarkedet (relativt) | € | € | € |
For de fleste købere passer enhver version, hvis motorcyklen er velholdt. Det vigtigste er tilstanden, ikke navnet.
Fordele
- Enkel og pålidelig konstruktion
- Let og nem at manøvrere
- Lave vedligeholdelsesomkostninger
- Egnet til undervisning og begyndere
Ulemper
- Modellen er gammel — mange slidte dele
- Enkel udstyr, ingen moderne systemer
- Delene kan være svære at finde
Ofte stillede spørgsmål
Er GPZ 500 S og EX500 det samme?
Ja, det er samme model, kaldet forskelligt afhængigt af markedet.
Er GPZ 500 S egnet til en begynder?
Ja, den er let, enkel og billig at køre.
Er GPZ 500 S egnet til ture?
Kort sagt ja, til længere ture - middelmådig, da der ikke er meget effekt, og skærmen beskytter mod vinden middelmådig.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat





























